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買新機車問題


clark9527 wrote:
所以要修車還是像你...(恕刪)


有同感

hx135cb750 wrote:
GY6到現在兩陽原廠都還有料,
至於在中國,GY6是劣質品的代名詞,一堆山寨車用劣質零件組出各種車款,該國車友估計壽命約2萬多公里而已
至於通勤二手車我買過兩輛而已
一輛是當年在兼賣中古車的材料行選定一輛未整理豪邁,幾乎天天看它從報廢車到被整理出來
第二輛是2T 100機車是去年透過網路上跟老先生買的,買回後重點整理傳動及汽缸更新
二手車不缺件的話最怕引擎case擴孔,像我gy6到後來後輪煞車搖璧軸擴孔,這無解,其他都還好
至於會修不完是因為沒有區塊整理,壞什麼修什麼會變成產生多次工錢
此外,像豪邁有分GY6引擎號碼和SA25引擎號碼的金豪邁,兩者低轉扭力點不同,實際上騎GY6比SA25低轉更有力(前者4000 RPM就有0.95kg-m扭力,現代車根本沒這種低轉高扭力引擎了)


之前老闆不建議我修也是怕迅光以後沒料可修...

CASE 擴孔是怎麼看?有照片嗎?

聽說新車勁豪也是低轉高扭力,
但不知跟GY6比較如何?
clark9527 wrote:
之前老闆不建議我修..CASE 擴孔是怎麼看?有照片嗎?

聽說新車勁豪也是低轉高扭力,
但不知跟GY6比較如何?.(恕刪)


要修可以,但要在家備料而已

至於擴孔,把後煞螺絲鬆掉,用手抓住煞車搖避上下晃看看,看是否晃很兇,基本上這是看人感覺,擴孔後煞車皮很快耗掉,且不能鎖太緊以免咬死

至於扭力要問曾騎過兩種車的車友,基本上測法就是雙載約150kg以上重負荷時加速度看是否跟單人騎會不會差很多

轉速會不會很大聲

以前用王牌和雄獅雙載過,前者雙載時要拉轉,後者仍然可維持低轉速行駛.這兩款引擎剛好完全相反特性


hx135cb750 wrote:
要修可以,但要在家備...(恕刪)


要自己備料真的是很麻煩呢,
我再考慮一下,
萬分感謝你提供許多意見
clark9527 wrote:
要自己備料真的是很...(恕刪)

不客氣,我相信板上有些人家中有準備要報廢的豪邁可取得
取得方式其實還有一種,請你熟的車行留意有沒準備要報廢的豪邁有的話賣我一些零件,如果有車行也願意整理的話,那你會省很多事,我先前是請我熟的車行留意有沒報廢豪邁,車行有幫我留傳動箱外蓋和單燈組(這是好東西,反光效果遠勝以前18W的雙燈組)賣我

以通勤車備料來說,只留關鍵零件(傳動組,CDI,汽缸,儀錶板及固定儀錶的殼,電盤.如果這些有跟後來車型共用的可不用備),而這些體積也不大,較麻煩的是皮帶及化油器內的皮膜,橡膠類放久應該也會變質

clark9527 wrote:
要自己備料真的是很麻煩呢,
我再考慮一下,.(恕刪)


有點好奇,不知最後決定是如何?
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