james12213344 wrote:沒騎過的鍵盤車手,...(恕刪) 14年原廠老鵝 還蠻慘的...原廠老鵝可能前後避震都已經軟掉了台鈴就不注重消費者 只有北區才有試乘會 非北區的想騎也騎不到不像YAMAHA 為了推廣 所以各車行都能試乘汽車那麼貴都有試乘車了 機車還沒有試乘車 真的不知道台灣車商在想什麼剛剛去官網看 內容還寫到 車殼組裝品質不好還看到一個蠻有趣的留言
hungmaxy wrote:機車還沒有試乘車 真的不知道台灣車商在想什麼...(恕刪) 認同你關於"試乘車"那點,好車要更多人知道才是其它回文,會覺得:底部洩機油較乾淨用110cc從基隆騎到台北太拼了,CVT傳動皮帶本就會熱衰,又不是檔車用鍊條價位上:台灣(進口車價X1.2%關稅X 1.17%貨物稅,再加車商營運成本,再加5%營業稅=消費者購車價格(本田將在台灣設生產線這篇有說,台本不可能在台生產機車)2奶上有說過,除非進口零件自製,才可能省一點,但政府還是要收17%的貨物稅+5%營業稅,零件省10%關稅,再工廠組裝`人工成本費用加回去,不會較划算
lee198218 wrote:2016年 台鈴機...(恕刪) 差不多這個價,有2行程或4行程汰舊,補助扣一扣,大概會壓到5.6萬上下。address 125G...不如選125SS運動版,新款精緻些,價錢沒差多少。address 125系列還不錯!缺點不少,如:加油不方便、馬桶太小、剎車不夠力、維修點少...但是,過彎山路、操控感還真的不錯!這個優點,所以買了。address 125ss,市區騎程很靈活,新勁戰12吋胎,路況差時,大勝10吋胎。(越級打怪...)
lee198218 wrote:2016年 台鈴機...(恕刪) 看你所在地區單購新車,有些地方58000~59000辦到好強制失竊任意險碟盤鎖安全帽踏墊都有這車行路性在125裡頭算是超級穩又省油市區紅綠燈走走停停平均35省道可達48
3/1日牽了兩台三陽woo 100!105年出廠的車沒車了,所以現在買到的是106年的車,但106年車漲1000元,折價9000,去年折價8500所以等於漲500!所以車價58000-9000=49000元補助1500(環保署)+300報廢+4000機車貨物稅+4000->2500(高雄市政府加碼確定應該沒去年的4000了,目前延到4月公布補助金額,暫估2500)=$8300元49000-8300=$40700元(實際購買的車價)七年前買了風100,車價是45000元,騎了幾天woo100 油箱比風大可以加6公升多汽油,風頂多4公升多!穩定度感覺woo 100高速下比風穩,不知道是否是新車的關係,加速感也是woo 100比較有感!油耗因為只騎了50公里,等這桶油騎完再公布,風100平均一公升油耗是32.68公里(已經騎約27000公里)行李箱跟前踏板間距真的都是加大,載小孩載東西裝東西都比風100方便!儀錶板有電子時鐘真的很好用,上班不用一直擔心時間的問題了!基本上比起5.6萬買台機車上班代步,40700元能買到代步車實在是很划算囉!!去年買還更省呢!至少再便宜4500左右!
補助1500(環保署)+300報廢+4000機車貨物稅+4000->2500(高雄市政府加碼確定應該沒去年的4000了,目前延到4月公布補助金額,暫估2500)=$8300元上述補助金已領到+300報廢+4000機車貨物稅=$4300(高雄市政府加碼確定應該沒去年的4000了,目前延到4月公布補助金額,暫估2500)-->實際上是2000元所以共已領到6300元..剩下環保署的補助金尚未收到49000-6300-1500=$41200元(2017年實際購買的車價)
lee198218 wrote:兩台試騎比較https...(恕刪) 我也來貼一篇別人的試駕...https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1471233960.A.35B.html基本上它說的我都同意...因為我也是騎這台的車主....不過不要買到2016 12月之前出廠的車...(因為要更換零件)(我剛好12月的車不用換)