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大家真的可以不用1000換一次機油

主要是看機油的品質及車子的使用狀況。品質好的機油油膜穩定且不易劣化,就可以久久換一次;而機車如果是經常高轉速操車,引擎溫度高當然也易使機油劣化;如果都只是保守順順騎,很少猛加速,那就不太會使機油劣化。
大致上可以由引擎聲音及震動來判斷。如果機油的潤滑效果變差了,引擎就會變大聲,車子震動也會變大。所以每個人都可以根據自己的騎車情況來設定換機油的時機。也可以選擇用便宜的礦物油但1000就換,或是高檔的全合成機油但3000~5000才換。
我家兩台adress 125都是用一瓶不到100元的機油,但每1000公里一定換;而另一台650cc的重機則是用全合成機油,但10000公里換一次也沒出什麼毛病。
其實罪魁禍首~~是那個設計機油警示燈check oil變紅色,

自動提醒1000公里該換機油,

再說機油是給車用的,手冊是給人看的,

用自己的方式,高興就好!

aslanwang wrote:
其實罪魁禍首~~是那個設計機油警示燈check oil變紅色,
自動提醒1000公里該換機油,(恕刪)


機油警示燈很無辜啊....

check oil 應該是檢查機油(尺)...

像我的GSR每1000就檢查機油尺 4000才換

騎到現在也是頭好壯壯

G03841 wrote:
自己想想吧!

一罐機油多少錢? 它能讓引擎運轉多久?
一杯咖啡/一包香菸多少錢? 一天/一週花在這上面的又有多少?
.(恕刪)


延長換是為了環保好嗎...

當然知道那個東西錢不多

但有必要天天製造這種不必要的垃圾?

每500公里檢查油位,氣冷機車2000-2500公里換。

自己換了5萬公里,換除了試過幾支低黏度油失油率高點以外,油位無低過油尺過。
如果怕的話,把更換周期從1000公里慢慢拉長。

祝各位找到適合自己騎乘習慣的油。。
然後呢?你要幫大家出保固嗎?還是鍵盤保固?

kvciu wrote:
然後呢?你要幫大家...(恕刪)

當然是鍵盤保固啦...呵呵
在小老婆跟01都確認過了...出問題是要自己擔屎...他會裡你才怪...
反正車是自己的,出問題自己負責...2輪維修..算便宜...4輪....呵呵呵
我重機5個月以來已經6000KM沒換過機油了
打算10000KM再換
不要懷疑
這是我的忍千使用手冊,機油除了新車前1000公里換機油及濾心外,每12000公里才要做更換,經銷商跟我說每3000
公里要換機油,我每次都是5000才做更換,還不是一樣頭好壯壯,他也沒能說甚麼,反正大家心知肚明....沒刻意惡操的話,聽聽就好
台灣用車環境還沒那麼嚴苛啦,用車習慣才是原因吧........
身為騎士~就是騎下去就對啦~

asaburu7788 wrote:
大家看到這二張圖不覺得詭異嗎?應該都是台灣做的車吧!同一工廠有二種標準,台鈴是賣爛貨給自己人嗎?
我打去客服問的時候,他說如果你比較常操車就要常換。我是很好奇啦!每個人都賽車手,騎上下班是有多操?又不可能把車操到極限,光是輪胎就會留邊緣疙瘩了,沒辦法壓到最大頃角?我是這樣啦,不知道大家技術如何?然到大家不會覺得車廠在畫虎爛?


中文版是給台灣人看的 日文版應該是給日本人看的

所以我猜應該是台日之間用車環境不同造成的

首先台灣溫度比日本還高,濕度更高,空氣更髒,我想機油一定比日本劣化的快

再來台灣用車時間可能比日本高出不少,日本冬季幾乎是不騎車的

然後台灣獨有的機車文化,一堆小羊世界奇觀,走走停停的時間比日本高多了

所以日本人的換油準則,在台灣鐵定不適用
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