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紅燈百秒 擬強制機車熄火,各位怎麼看


那些貨櫃車,砂石車,大卡車排放的柴油廢氣有夠黑有夠臭的,政府眼睛瞎了嗎?,小小車就好欺負是不是。

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這些大車(還有公車、遊覽車)的背後代表著是財團、大企業,也就是選舉時的大金主,動不得

我覺得政府真的管太多了,有種欺負弱勢族群的感覺


gigimmg wrote:
【洪敏隆、沈能元╱...(恕刪)


單人座汽車不去要求
跑來弄機車族
機車族何辜?
HONDA的LEAD 125、VARIO 150、AIR BLADE 125

以上三台都有怠速熄火功能(三秒)

要解決這個問題就是大量引進這些車種來壓低價格。

再說:原本預計要實施卻延後實施的六期環保好像就有規定要有怠速熄火的功能,現在做只是提前實施罷了。

怠速熄火的實施是已經確定的事,現在的問題在於“什麼時候全面實施”。
一堆關了發不動的咧~~~用腳踩還要把中柱踩上來~然後等踩好了剛好又紅燈熄火再來一輪~~~

太舊的摩托車到時候會是很大的問題
1. 燈號只到99秒,民眾可賴掉,警察無依據抓,當然也無依據罰。
2. 應該直接在指定路口立牌告示熄火,無法起動的也算違規,只要是車都得熄火,這樣空氣才會好。
3. 這樣大家就會改乘大眾運輸,而運輸業的老闆也會擔心車而更顧公司的車,車子的效能提高了,廢氣排放也會變少。
4. 電動車、油電車、stop & go裝置、自行車等,自然會越來越多。
.......
我大概三年前開始只要遇到紅燈超過約60秒就會熄火,我騎的是十八年的迅光125,沒因為紅燈熄火而使機車發生任何問題。

看到這個新聞我感到很高興,但卻很驚訝大家的反應是急著指著別人的鼻子批評。
有人在爭為什麼要先拿機車開刀、機車廢氣排放量少於其他車種云云的。什麼事情總是要有個起頭,姑且不管這個政策成效會有多大,多一輛車熄火,就少一份廢棄。如果所有機車族都響應這個政策,可以肯定的是大家會少吸一點廢氣(至少從此以後不會再被「顏射」)。

再來如果成效真的很好,所有機車族都響應這個政策,到時在路口所有機車都熄火,我相信有些臉皮較薄或比較有公德心的汽車族必定也會自動跟著熄火。

樓上已經有人提過類似做法在日本已經行之有年,甚至早已經有汽車製造商內建怠速自動熄火功能,也實證的確可以達到省油與降低排氣量的效果。
維基

日本的空氣總是比台灣乾淨

有人說這個政策是腦殘政策,如果真是如此,那日本人應該全腦殘了。而且還腦殘了半個世紀。


cm4430 wrote:
HONDA的LEAD...(恕刪)


那個幾期是看你車子年份跟驗排氣一樣
不可能10年車也用五期標準

非三相發電車晚上熄火等著被撞
從頭看到尾,真的還是少有人願意為"愛地球"而做出一番犧牲。

反是是抱怨文居多!

其實說起來,百秒以上的紅綠燈真的不是很多。
舉例來說,承德路一路從台北車站騎到北投,誰可以告訴我超過百秒的紅綠燈有幾個?

A:絕對不會超過五個

gigimmg wrote:
【洪敏隆、沈能元╱...(恕刪)



台灣政府人間龍鳳的官員

真是不簡單

完全極致腦補 !




gigimmg wrote:
紅燈百秒 擬強制機車熄火,各位怎麼看 (恕刪)


以前台中市胡市長還打算台中市市區禁摩..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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