navapro wrote:收檢測費是合理的~...(恕刪) 他這邊有補充~我本也認為至少老闆把他修理到能發動了~所以合理價但看這感覺是能發動但是補油門就熄火...所以等於不能騎~發動用推得推回家吧!!!呵呵...人都是一種奇摩子問題啦..400誰花不起純粹是爽度問題!!!
鍵盤推論,這情形跟我的SVMAX蠻像的有一段時間不知道為什麼,車子騎騎就會突然熄火但是那種感覺不是油路斷掉或是沒電熄火,是有點沒力在兩三秒內熄火可是熄火前補油門感覺還是正常初期有時熄火後就停下來等一下,一兩分鐘再重新發動就可以了運氣不好時可能五分鐘,但都還發的起來,所以覺得沒啥大問題也沒去修到後期發生的頻率越高,而且越來越難再啟動,直到有一次載老婆掛在路邊後被唸到臭頭才牽去機車行修理診斷過程就不說了,直接說結果馬桶下面有一條氣管,應該是兩分管,不曉得是什麼氣進到一個不知道的接頭裡去這條管子在跟接頭的接合點因為用久了管子有裂,所以會漏氣,時漏時不漏可能是角度問題所以才會有時可騎有時發不動老闆叫料時我有看了一下想說管子破就剪掉重接上去就好了,管子又不是不夠長不過那時還是讓老闆處理就沒講,後來料送到以後不合用,可能送錯了老闆看我也是急著用車也沒辦法,就這樣拿剪刀"喀察"把前面破管的部份剪掉一小截,重新接回去鎖上管束,收工忘記收多少錢了,應該不多,至少一定比換管子的料錢少所以又多學到一課了,建議你參考看看
是不是行進中, 突然熄火失去動力?像是催油門的時候, 突然熄火這種感覺?然後熄火之後無法馬上發動, 要過一陣子才發得起來?我之前換一堆東西, 最後才發現是高壓線圈的塑膠脆化, 會漏電.就是火星塞上面那一條黑色的線.PS : 我是第一代的悍將.
有一個可能應該是比較少人會想到的"進氣歧管裂掉"。曾經騎"馬車"在等紅綠燈時突然車子熄火,然後就發不起來或是發起來後一催油門又熄火。牽到車行去也是看了一陣子,覺得應該是化油器的問題。幫我清了化油器後發動個幾次,感覺好像正常了。但在油門稍微催多一點就又熄火了,後來才發現是進氣歧管裂了。如果是類似的症狀可以參考一下。
creetick wrote:鍵盤推論,這情形跟...(恕刪) 你說的是SV的負壓管破裂這情況跟他的不同負壓管破裂不管你有沒有熱車都會有問題只要遇到凹凸不平的路面或者雙載壓開破裂的部分馬上就會失壓熄火山葉的車子因為設計的關係負壓管破的機率挺高的甚至到現在的化油版勁戰和GTR(四期)仍然是這個樣子這種情況自己就能處理了水電行買個SIZE跟舊管差不多孔徑的一條可以用超久SVMAX岐管到排氣管那條更容易斷買來可以順便防備一下這種的通常機車行收費大概150元上下就工錢吧樓主的火星塞明顯有變黑這點跟負壓管破裂應該是沒有關聯的
這種事情是家常便飯同事有台騎13年的三冠王一催油門車就一直抖一直抖就像騎赤兔馬一樣從頭到尾走過3家車行檢查維修什麼高壓線圈/空濾罐/機油箱清潔/油箱清潔/化油器清洗/更換新電瓶/晶片鑰匙功能拆除沒用就是沒用。。。。