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就因為當官的開車居多,就該剝奪機車路權嗎?不合理之禁行機車道何時要廢止。

mimiplay2 wrote:
還好路上的用路人的觀念都不跟你一樣,不然真的亂了

原來換不過去繼續往前走是錯的..............

硬擠還有從內側右轉這些事情不是我幻想的
是真的有在發生
我自己騎車的時候也遇過不少次
不打燈就一直要硬擠過來

orea2007 wrote:
那你說說你又要右轉時...(恕刪)


一堆人根本就是只開車完全或很少在騎車
當然覺得機車就騎水溝蓋就好...別來擋路
近幾年開始常在開車
基本上我討厭的還是汽車...
一堆不守規矩的在那要走不走左晃右晃把你卡位卡死
最後紅燈右轉甚至闖紅燈跑掉....
台灣汽車根本不守規矩的程度跟機車半斤八兩
而且開車違規根本不太會被抓...警察永遠只忙著抓機車沒兩段左轉
加速的養成了一堆天天都違規還自以為很守規矩
還會反過來說你機車族都不守規矩的奇葩

台灣都會區就是地狹人綢汽車又過多
晚上下班後住宅區周遭連紅線都塞滿汽車
市容是有多好看.....
說穿了台灣幾個大都市根本沒那個本錢讓一堆一人汽車天天在路上跑
但現況就是政府沒有想管汽車量
卻覺得騎車的越少越好
真的所有人不騎機車都會想去搭公車?
不過就是多更多人跟你開車塞車罷了
反正二手老車也沒幾個錢還不怕刮
看誰先受不了
因為硬去分"等級",才會有機車直行,汽車要右轉. 機車左轉要兩段式.....
今天如果汽機車不要分,大家有一樣的路權.沒有禁行機車車道這類的.
車流就會順暢. 直行的直行,右轉得靠右,左轉得靠左.
可今天為什麼不能這樣? 除了以汽車為主的思想外.
前面很多人提到的,駕駛的素質的問題;大家不守法,執法單位也不敢執法
開單就找民代出面等等,不能執法的時候,只好用分流的方式來保障安全
但就造成交通上,"汽機車的車流不斷交會."
這樣會比較安全? 不會. 可式這可能也是沒有辦法中的辦法

讓汽車機車的路權一樣,執法單位強力去執法
增加駕照取得的水準
多管齊下,也許才式解決之道
a778875799 wrote:
像是要鼓勵大家都開卡車開汽車一起汙染全世界一樣...(恕刪)

全世界任何一個國家,都是鼓勵搭乘大眾運輸工具!

你不願意搭乘大眾運輸工具,

又 私人交通工具那麼多種,

你卻選擇了機車,再來唉唉叫。
誰說機車騎外側超安全???
規劃道路的人跟制定法規的人,都是不騎機車的......





smax155 wrote:
很簡單因為大家不團結...(恕刪)


辛苦你了

一盤散沙是成不了大事
早說是本島島民素質不夠為主因,PO這個+前兩天開車隧道保齡球事件,4輪駕駛(含我)哪一個敢出來接!

直接說了:市區內只准低排放車(計程、包車、電動、兩輪、BUS)車通行,絕對限速,全面行車紀錄,其他只有捷運...

大家要嗎? 現況是多數人品質的反映現實。

可以不塞車全部都在行控中心估算中...

大馬力無用、高級車無用、鑽營無用、行人搶道違規。

你們要嗎?



oda1974 wrote:
社會應該要多體恤弱勢...(恕刪)


沒騎車沒開車的行人才是最大的弱勢,
應該儘量減少一般汽機車上路的路權
增加大眾運輸的方便性,這才是正道,
也是大多數先進國家的做法!

a778875799 wrote:
還一堆不公平(恕刪)

小弟弟這本來就是不公平的世界
有人出生就是富二代
告訴你一個觀念
所有交通工具都有它的優點及缺點
請問機車可以做得到卡車.汽車的事情嗎???
用點頭腦好嗎!?
過去妳陪我窮,現在我陪妳老
smax155 wrote:
很簡單因為大家不團結...(恕刪)


聽您這樣描述,當時現場應該烏鴉飛...

也多虧您熱心,小弟先與您道謝!

平面禁行機車和兩段式待轉,這長久以來的荼毒

希望能早日廢除
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