hlibe wrote:
電動機車常見的鋰鐵電池
想爆很難吧.............
google一下特斯拉火燒車的新聞，電動車不是不會燒
cinnamon coffee wrote:
google一下特斯拉火燒車的新聞，電動車不是不會燒
是沒有車可以百分百不會燒
我查的後續
特斯拉火燒車原因跟是不是電動根本沒關係
你可以去查看看
新聞報導不能全部接收
尤其是只看單則
Knight王 wrote:
現在提倡環保；以機車來說，若全台灣的機車都換成電動車看似很環保，
但台灣的電力來源85%以上都是火力發電，環境污染的程度從以前就惡名昭彰了，
現在又要應付全台為數驚人的電動車的電力，勢必發電廠又要燒更多更多的石油來供給電力。
有比較環保嗎？
換個角度想
油車的轉換效率有比火力發電高嗎?
火力發電機組毛熱效率為43.27%
機車引擎的熱效率較低，約為24% ，機械效率約70%
以上是快速查的,不確定是否正確
(電力傳輸儲存轉換效率,應該不會低於55%吧?
所以火力發電效率應該也是遠高於機車引擎)
移動式的汙染,會比固定式的好處理嗎?
(肯定是移動式的難處理吧!!?)
不過我騎電動車也不是為了環保
主要是電動車無油車引擎的震動
對一天50KM里程的我
舒服很多
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