Skyer wrote:
RPM前叉的確是一支...(恕刪)
樓主的車改得滿好看的....
只是騎在路上可能要小心一點
至於改裝的話小弟也是有點心得
不過話說回來自己爽的心態是最重要的
而改裝當然也有分以原廠套件去做補強或者是整組套件換新的差別
當然啦就是原廠套件去補強的做法是最符合經濟效益
而整組套件更換的完成度當然是最高的
而喜歡那一種方式都是看各人喜好
樓主的車 若是以小弟的想法來改裝的話
因該是會上 馬車125的卡鉗orNISSIN的單向雙活塞卡鉗(YAMAHA中早期的車都是NISSIN代工剎車系統)
碟盤上加大浪花碟
剎車總幫會改成FZ的總幫+金屬油管 (不過剎車時手感因該會比較硬)
前叉方面會以原廠型態去重新調整阻尼
至於後懸吊方面的話小弟對於現在的國內改裝物品就不太熟悉了
以前在玩的時候國內的改裝避震器只有爛可以形容
所以都是用國外的避震器 例如：KYB，DAYTON，SHOWA，OHLINS.....
痞子馬~
Skyer wrote:
你應該沒有看過這組的...(恕刪)
就是因為看過&領教過才會這麼說！
我上篇也提到，
雖然還是看的到煞車＆方向燈光，
並不是完全看不到，
但辨識度還是很差！
假若碰上雨天ｏｒ視線不清時，
是否會造成其他用路人的辨識不清呢？
很多改裝部品雖然可以合法販售，
但是實際上可以合法上路嗎？
就拿你車上裝的那組魔多堂所販賣的原廠部品來說．．．
我曾在魔多堂買過一組勁戰用的第二煞車輔助燈！
功能就是開燈時第二煞車輔助燈會亮，
煞車時會閃爍！
看似都很正常對吧！？
但某日我到士林監理站＆八德監理站檢驗ｈｉｄ光型時，
卻被駐站員警提出煞車燈作動時只能衡亮不得閃爍之一條文將我的車驗退，
起初我也很懷疑，
但兩邊駐站的員警大哥都翻出此規定的相關條文與規定給我看，
尤其士林監理站檢驗站的牆壁上就寫有這項相關規定了．．．
台灣的環境就是這樣，
有時不是你認為ｏｋ的東西就可以裝上車就可以上路跑，
就像我提到你車上的燈殼與牌架，
只是在於員警抓ｏｒ不抓而已！
假若真要卯起來開單，
其實車上很多東西都是可以開罰單的！
包括卡鉗，碟盤，避震器等等的．．．
別懷疑，
這就是台灣的環境．．．
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