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檔車新手想請教以下兩種灣該如何過?

沒想到竟然有這麼多人過彎還押離合器
道路行駛中一般狀況下離合器拉桿應該只有兩種狀況會去押他
一、換檔
二、車速低於一檔的最低車速
以上,懒得打長篇大論了,懂的就懂
彎中拉著離合器後輪抓地力較差

不喜歡半離合,就多練轉油門的細膩度
配合這台車各檔位齒比的出力,車子也可以聽話的
(半離合比較容易上手。在某些失誤中也以避免熄火或倒車。)
過彎不拉全離合這觀念是正確的

不論何時都不要拉全離合讓車子處於空檔滑行狀態


但這樣的低速彎我會用半離合過彎

離合器跟油門是相互搭配的

以0~5的開度來說的話

全離合0 + 油門5 = 車子空轉不動

不拉離合5 + 油門0 = 車子只會熄火

離合1~4 + 油門1~5 = 半離合

這半離合就有這麼多種數值的交叉組合

所產生的動力&牽引力都不同

實際運用上就是經驗而已

騎久了就會了




Stereophotography wrote:
如果是一般雙線道迴轉...(恕刪)
Turritella wrote:不要拉離合器滑行過彎,那是很糟糕的習慣,


嗯,臺灣駕照太好考,我定圓繞八都沒練過,我會利用您的方法多加練習的,還是別太快上路,害人害己……

還是先找個安全地練好基本功在談,謝謝各位前輩的提點,正因如此我才想騎檔車學會操控的。

Eason0408 wrote:
嗯,臺灣駕照太好考,...(恕刪)


想到一個練習,有助於克服熄火的恐懼

找塊空地,打到一檔,試試看你能騎多慢
有點類似考駕照那樣,但不用在意硬撐幾秒,重點是要能維持前進/轉彎的路線
這時會發現,油門控制得當,要慢到能熄火其實不如想像中容易。

基本上商用車引擎低轉扭力夠,就算不用半離合,降到跟慢跑差不多的速度還不會熄火
這個練習很簡單,對新手幫助也很大,但就是很少人會刻意去做
多練之後,更能掌握低速油門的控制,搞不好會想改騎越野車或技術車,哈哈
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