我以前在板橋念書時, 從彰化配到板橋火車站, 領車時,後燈殼都破掉了..直接找站務反應, 站務叫來另一位台鐵員工, 他看了就講.本來燈殼就破了,你看, 連燈泡都沒有. 我們哪裡弄破燈殼, 我很氣的講,原本就是好的, 結果,他直接嗆: 那你去申訴阿!靠, 當學生的,沒那麼多時間..只好吞下去, 自己到機車材料行,買燈殼和燈泡自己換.從此,很賭爛台鐵的配運系統.
騎回來就好了.幹嘛用寄的.用寄的還要隔天再跑一趟去牽車.多麻煩...小弟20多年前就在西港當兵.因為跑行政的需要.所以就把DUKE150弄到台南..放假坐統聯回台北車站也都11~12點了.重要節日更是清晨才能回到家.所以就開始騎台北~台南的行程..放16從西港出發.中途會休息兩次+加油.每次半小時.通常都是22點或23點就到北宜了...每個月放假就會來回跑一趟.持續將近一年半.正常來講中部以南跑台一..中部以北跑台三..現在有台61就更快了...
多寄個幾次,台北車站、西門町那邊路邊多停幾次下次去托運的時候就不會再去在意那些刮痕了以上曾經很在意這些刮痕的過來人跟你說全車烤漆一次3000左右啦我那時候1年多就送去換一次衣服,烤過2次現在機車能騎就好了
新車刮到難免心疼但不管哪種託運都無法保證不刮傷我前三年也很小心,每趟花兩三千塊油錢請朋友開廂型車幫忙載(高雄-桃園)也有自己騎過兩次,整路不休息約七小時多三四年過去,內裝開始老化,也不太在意車殼的刮痕了