CPI計畫代理HONDA的小車 (第5頁)

hjfrank

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41樓

2014-05-10 2:38

030861368 wrote:
人家多一堆新配備好嗎
國產車勒?萬年一個樣
要是本田真的代理十萬內我願意花
比起花八萬買國產垃圾車有價值多了

居然用「垃圾車」來形容.....XD

10 萬塊買 HONDA 的 125 塑膠車,
我們等你的開箱文！
希望能說到做到！

遠高飛

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42樓

2014-05-10 2:57

大漂客 wrote:
樓上幾位提到Vespa ，不就是很好例子。。
本田也可以捲土重來橫掃台灣車市。
反正
最後受惠的一定是我們消費者。

或許我們不懂你們商人間如何利益糾葛。

代理或直營

管他媽媽嫁給誰。

不長進的台灣車廠就讓它自生自滅

認同,不過舉Vespa不太好
同樣九萬塊,本田 VS 山葉,想也知道有本田可以買何必買山葉,本田的品牌跟形像、引擎用料、產品穩定性高出山葉太多了,這時候還買山葉的,除非是很有愛挖鼻孔

小环子

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43樓

2014-05-10 6:16

遠高飛 wrote:
同樣九萬塊,本田 VS 山葉,想也知道有本田可以買何必買山葉.(恕刪)

十分認同~~~
pcx也賣9萬多,小弟決不會去買SMAX.....

PCX賣16-7萬,小弟還是鼻子摸一摸....買了yamaha的SMAX....差距的7-8萬塊錢.寧可拿來大改SMAX...

這是MAJESTY & SMAX....
如果有人要扯SMAX是仿效PCX.....
只能說~~~~~那並不盡然~~~~~~~~~~~~!!!!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

zzzrrrzz

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44樓

2014-05-10 7:21

LEAD 125除了11ps可直上破百的水冷印擎之外，另一大特點就是怠速熄火裝置，是真正整合的完美再起動方式，不會像一般電起動那種先拉幾下再發起來那種兩光方式，不過日常賣點就是2頂安全帽的置物空間，細節如油箱或車廂開關都是很精緻的開關方式，實車比照片看起來物超所值～缺點就是車外型沒有很炫，屬羊皮狼的那種

小盧

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45樓

2014-05-10 8:30

kt60402 wrote:
不負責任小道消息CP...(恕刪)

AIR BLADE 125有興趣~~

賓小彬

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46樓

2014-05-10 9:12

,,領導125的後代嗎?

一固一固腥黏材

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47樓

2014-05-10 10:25

賓小彬 wrote:
,,領導125的後代...(恕刪)

迷錯。。。。LEAD就是領導。。。。跟鈴木的ADDRESS系列一樣有歷史的。。。。

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

3554763

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48樓

2014-05-10 10:45

9萬國產就有16.5匹水冷引擎+abs可以買了,想不出任何理由買越南車,要買日系車直接買日本進口大排氣量的不是更爽,買這種125是要做啥?? 挖鼻孔

,而且這種小車就是代步用的,零件不好買,買這種壞了我看待料待到死,尤其賣不好後,沒有再引進了,先前買的車主不就都是孤兒

loveeva30115

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49樓

2014-05-10 10:47

小环子 wrote:
十分認同~~~
pcx也賣9萬多,小弟

不過在FACEBOOK上看過澳門車友分享…
說自己同掛的幾個朋友買了PCX，自己則是騎SMAX
之後那些人裡面很多人把PCX給賣了改買SMAX...
原因是什麼他不知道，只說他自己騎過PCX的感覺
輪胎太「幼」（應該指的是「細」）
過彎沒有SMAX的穩定感
後面兩隻避震很軟，和後輪的間距又太小應該很難升級
他唯一感覺到比SMAX好的應該只有省油

所以不是進口翅膀就一定比國產音叉好

loveeva30115

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50樓

2014-05-10 10:51

一固一固腥黏材 wrote:

迷錯。。。。LEAD就是領導。。。。

很多小羊車款都是有歷史的哦

你看早期YMT的光字輩車款，在國外命名上算是現在滿街跑的天鵝的祖先