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大陸機車...早就發展到你我意想不到的地步了


kck929 wrote:
大陸的機車...(恕刪)


這台不錯啊
回歸單純的機械感
單純的騎乘
維修也方便= =
你要是有在逛大陸的討論區.
你就知道,多少大陸人不削國產品牌的車!~
連黃龍跟春風都被說成廢鐵

台灣隨便一台速克達,至少能用十幾年
大陸本土的車,沒幾年就很破爛!~他們叫腳踏板
還是騎雅瑪哈的車為主~

汽車也是以歐日系車最多~
在他們眼裡,沒錢的人才會買國產品牌

大陸車要在台灣發展,售價就是大陸價,才會熱賣
一台四萬人民幣的tobe,到了台灣變成四十幾萬台幣
難怪會倒
台灣人 只要聽到有外國人要加入競爭(對方也有開放相同廠業)

二話不說 先抗議再講啦~~~

台灣怎麼進步???
jicharlin wrote:
所以...(恕刪)


早就有一些私人電動車改裝店家偷偷從大陸掏寶它們的電瓶車零件進來改了。

服貿的話打個比喻成本一百元的東西若想在大陸販賣,有簽約的國家都要繳10%的過路費,不過現在有一個叫服貿的新契約只要簽了就可以不用付過路費,不過天下沒有免費的午餐...,於是幾經討價還價有人簽了有人沒簽,於是成本一百元的東西簽了新約的人用110元在賣還有賺,但沒簽新約的人頂多只能用111元來賣東西再低就沒賺了,OK問題來了若你是消費者同樣東西你會買110元的或是111元的,若你是沒簽新約的商人那同樣東西你賣111元但對手賣110元你不想辦法降價還混的下去嗎?

大陸現在手上一堆錢,所以砸了重金四處收購工廠跟人才就跟洋基隊一樣花錢不手軟的人才集集的呀。

魯拉拉拉 wrote:
小弟在廣東這裡上班,...(恕刪)

跪求樓主分享續航力500km的電瓶車,我走私都要搞一台來。
dsp9999 wrote:
別蠢了,台灣搞...(恕刪)


以現在的政府來看,環保五期根本不是問題。

到底有沒有人知道什麼叫做互利互惠啊?
台灣人對自己的車有信心,自然可以賣到對岸去,高價款,賣的是品質與安全

便宜簡單的車,自然有大陸廠商願意做

就跟現在日本人賣到台灣的車偏向價昂質優 是一樣的

話說回來,大陸必然會優於台灣,因為市場會養出具有競爭力的車商
當然,如果台灣把大陸市場當成自己的市場,那就另當別論
吳名氏 wrote:
RCK直接用頂客引擎修改


聽到這消息,我感到很詫異!

敢問這位大大說得是真的嗎?

知道是用哪一台頂客改的呢?


一固一固腥黏材 wrote:
等到汽油一公升八十元再來考慮。。。。還是習慣發動機的聲浪跟脈動!...(恕刪)



人要懂得進步 跟 變通

發動機的聲浪跟脈動 在我看來是很落後的科技

當人家外國都在全力開發 油電車 純電車 跟 替代能源時

連中國都在騎電動車的同時

台灣人的觀念真的是落伍跟守舊


10年前 我看到 多缸大馬力的車 我是羨幕

10年後的今天 我看到會怠速 多缸耗油的車輛 是落後

無怠速低污染 吃電的車

少了保養 少了 皮帶 傳動更直接 才是王道
kck929 wrote:大陸的機車





這台是sachs madass 125吧!

是德國牌子
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