是否開放大陸機車來台，台廠才會深自檢討？ (第5頁)

小客5509
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41樓

2013-10-23 13:29

魯拉拉拉 wrote:
1.當然是列入ECF...(恕刪)

"你會買15萬的T2還是7萬的雙缸250？
有三萬多的速克達,你想不想買？兩萬多的野狼你買不買？
假如品質還行的話？

"
衝你這句
隔壁版的xtreet抱怨兼指責開文所指出車種不就陸製零件在台組[搞不好除引擎外會不會車架全部在陸完成再進口?]
搭上調校後驗排氣等為只那掛牌, 同樣200 cc車賣不到十萬夠便宜但經過這幾一二年觀察, 問題一堆[以有照片證明, 一些不該出現狀況沒幾千就出來了還是車體上狀況]

二萬多野狼就算是中國一線廠除非是外國品牌的衛星工廠有在品管等各方面下工夫
否則我不敢買!

沒有假如品質還行這種假設, 因為二三萬價錢代表背後成本省到一個驚人
材料可能只耐個幾千公里就準備下車了這恐怕還是奢求
生產組裝素質不一管理落實問題

開放有時不是單方問題
別人開不開放也是考慮
人家也要保護自己的民族工業
雖然財團把持也是挺令人厭的

NEIL11834

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42樓

2013-10-23 13:31

無腦鐵金剛 wrote:
台廠品質好？那為什麼...(恕刪)

你講的我都頗贊同.
但是舉李小龍...要跟世界拳王打,應該會贏.
羅理士就親口說過李小龍可以輕易擊敗自己.

有競爭是好事阿.台灣車子都太貴了...

9543

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43樓

2013-10-23 13:51

在什麼地方當然是以當地物價下去做定價。
大陸廣大的地方人民月收入才多少？
如果他們機車的訂價也是如台灣，有多少個人買的起？

就像是日本一碗拉麵多少錢？台灣一碗又是多少錢？
比這個有何意義呢?

NEIL11834

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44樓

2013-10-23 14:40

9543 wrote:
在什麼地方當然是以當...(恕刪)

這邏輯再大部分的國家適用.

但是這裡再討論台灣.
如果是這樣的話,那位什麼台灣的汽車比國外貴呢?

xboy200

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45樓

2013-10-23 14:41

9543 wrote:
就像是日本一碗拉麵多少錢？台灣一碗又是多少錢？
比這個有何意義呢?...(恕刪)

台灣頂級的拉麵售價也不會比日本一般等級拉麵低到哪去吧~
大陸最頂級的拉麵比日本頂級拉麵貴，我想也合理吧~

當大陸一般拉麵賣得比台灣一般拉麵貴的時候呢？大陸朋友會不會說：台灣物價、生產成本這麼高！但台灣拉麵卻很便宜啊！大陸拉麵是在貴什麼東西？又沒比較好吃…
當台灣一般拉麵賣得比大陸頂級拉麵貴的時候呢？台灣朋友卻說：阿我們本來就是物價高啊、生產成本高啊！就算東西沒比別人好，還是應該要貴一點才行吧！

這種比較是沒什麼意義啦！但買單的消費者結帳時卻很有感覺吧：為什麼一樣花十六萬，在台灣只能買到t2，但在日本卻可以買小忍？
不是說t2不好，是付一樣的成本，但消費者卻沒有其他的選擇！想要等級「稍微」高一滴滴的？一滴滴就好！很抱歉！請多支付一倍的金額！

拿大陸、日本車的售價來比較就是為了突顯：為什麼台灣消費者沒得選？為什麼好一點的車就要賣到天價？為什麼平民車的價格一點都不平民？
這樣的比較怎會沒意義呢？
解決問題的第一步就是「面對問題」！連問題出在什麼地方都不知道，都沒人討論的話，又要如何談解決呢？

iori1015926

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46樓

2013-10-23 14:41

其實台灣的黑心商品已經快要可以跟大陸並駕齊驅了 XD 好的地方都不進步不好的地方都進步那麼多~!!

魯拉拉拉

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樓主

2013-10-23 14:48

你確定你知道國產車的成本嗎？你猜猜國產機車裡面還剩多少零件是台製的
就像小米機,一樣的cpu,一樣的規格，小米賣多少？HTC賣多少
只憑一家小廠的200cc就否定大陸其他比兩陽大好幾倍的車廠？

小客5509 wrote:
沒有假如品質還行這種假設, 因為二三萬價錢代表背後成本省到一個驚人
材料可能只耐個幾千公里就準備下車了這恐怕還是奢求
生產組裝素質不一管理落實問題

大陸很多地方物價早就比台灣貴了，很多人收入贏台灣人，
你沒想過是台廠賺太多嗎

9543 wrote:
在什麼地方當然是以當地物價下去做定價。
大陸廣大的地方人民月收入才多少？
如果他們機車的訂價也是如台灣，有多少個人買的起？

就像是日本一碗拉麵多少錢？台灣一碗又是多少錢？
比這個有何意義呢?

個人希望有一天摩托車也能0關稅進來，這樣兩陽才會開始檢討
大家有沒想過，如果競戰賣4萬也有賺呢？是大陸賣太便宜嗎？
還是台廠賣太貴？

kash

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48樓

2013-10-23 15:35

yngwiemore wrote:
誠心一問請問現在台產...(恕刪)

3-4天還很好發動, 但如果放上個把月就不一定了, 要看人品。

陳凱米

陳凱米
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49樓

2013-10-23 15:42

魯拉拉拉 wrote:
你確定你知道國產車的成本嗎？你猜猜國產機車裡面還剩多少零件是台製的
就像小米機,一樣的cpu,一樣的規格，小米賣多少？HTC賣多少
只憑一家小廠的200cc就否定大陸其他比兩陽大好幾倍的車廠？..

樓主冷靜一點討論大家才不會起火花~~

小米機的品質實在不能和HTC比~~ HTC整個廠線就在台灣桃園~成本不是大陸廠可以比的~

很多可能不知道, ONE的紫光的確讓人心煩, 但是金屬瞉要做到高精密度,那是很燒錢的~

失敗率很高, 這內行的人才知道差在那裡,和iphone的塑料成本天差地~

回到機車面~

其實我也挺支持CPI的, 它們家的125~亞拉岡125(KDU)促銷期也有不到五W的時候~
(雖然引擎是買人家已經快不要的XD)

但是買的人實在太少,連最近壓到四W的oliver125~耐用GY6~全車除了車瞉,燈具,等大項目要原廠外,

標榜90%耗材通用兩陽...結果呢? 路上還可以少的可以~

我省錢的朋友要換車,我有推過CPI,但最後,他們還是選了SYM的GT和促銷的GR...唉!

機車要騎長久, 後勤是很大的一個考量, 我也希望有大財團能打品牌進台灣,

但是還有得等, 畢竟市場就這二千三百萬人口而已~再去切割幾分之幾的量...實在少.

再來談到國產的售價, 近年來的主推車系的確偏高~

但是五W的通勤款機車,還是有不少選擇~五期環保的成本,再加上台灣工廠的成本~

以SYM來說~引擎科技已經使用到氣流模擬等高科技研發了~
(這不是哈特佛這種進大陸車,組一組,調一調PASS五期法規的小廠可以比的.
當然, 像對岸春風650這種大廠,雖然是逆工程,但聽說品質也挺好的)

再加上台灣工人的薪資成本~ 實在真的不能比~

當然, 若是兩陽一葉,願意把機車廠設在大陸,越南, 我想售價合理化,指日可待!!

84865426

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50樓

2013-10-23 16:02

魯拉拉拉 wrote:
你確定你知道國產車的成本嗎？你猜猜國產機車裡面還剩多少零件是台製的

不知道
可以請大大公布嗎