中部天鵝也很多阿
舊天鵝新天鵝都很多
去逢甲附近的車行
在玩塑膠車的都是鵝和RS比較多
偶爾出現一臺G4
中部不是S牌的天下吧
不要亂講
(不過迪爵還真的很多)
中部應該也是Y牌比較多(台中市)
看看逢甲的車聚每次都是鵝
哪有什麼S牌?
個人看法...我還是會選舊鵝(新鵝太貴)
好看 改裝品多 車輛品質還算穩定
就算不改
原廠車換個半熱融(前BT601後BT30)就可以玩的很高興了
12吋輪操控真的很穩
而且Fi 是省油的燈
原廠一桶(7L)92可以跑230-240(市區40-60KM/H)
改1200轉傳動和CR縮的翹(其他原廠)
一桶也可以跑190-200KM(市區40-60KM/H)
現在老鵝庫存車一臺5 ONE出頭就有了 還可以再殺價要贈品
個人認為才是CP值最高的
以上個人看法
多有得罪
還請見諒
hsinsung1212 wrote:
因為光陽行銷企劃有點失敗的原因 所以G5被大家打成有點冷門的車 評價也不是很好
都是文宣跟活動 廣告惹得禍
1.從G4.GP等等..車型吃機油 光陽到現在還是選擇被動的像個駝鳥一樣將頭縮在土裡 有吵才有糖吃 市場開始對光陽品質和通案瑕疵車處理能力 處理態度 處理誠意感到懷疑
2.G5一現身 開始促銷像是搞惡質選舉一樣出現專打GTR黑函文宣 讓許多它牌車主反感
3.還有淡水試乘會的失敗 摔這一大跤 讓更多對光陽有怨念的車友 有機會借題發揮
4.誇大不實的文宣 像是最大傾角 最大車箱 等等......實車卻都不是這麼一回事
5.G5開放預購時 預購配備與實車不符合 光陽竟然以文宣誤刊為由 拒絕幫車主加裝 廠牌信用再度破產 服務站還以幾百塊的東西 自己花錢裝就好了 羞辱不少車主 這句話在網路上傳開 光陽招牌又被拿出來鞭了一次 連第一批車主口上都得不到G5的好評了 接下來怎麼能賣得好
6.還有廣告"人的能量 決定車的力量"無意義又有點KUSO的一句話 更成為年輕人口頭上的笑柄 G5漸漸被丑化
7.光陽新車型品質較差魔咒還是沒突破 小毛病真是不少 市場寧可多觀察多比較
8.新勁戰持續強勢熱賣.07年FT的改版實用性成熟度都有大幅明顯成長.還有同質性高競爭力更強的GSR在
大家有更多更好的選擇
9.綜合以上原因以市佔率33%車廠所推出的旗艦車種 G5買氣是顯得特別軟弱的
看光陽下一步如何走 有小道消息指出 有原廠硬上12吋版的G5-150會上市
我也補充G5用高轉數短衝程，拉出的強馬力，小cc數壓縮比玩得這麼高
是犧牲了扭力值，引擎的耐用性是不是也賠了下去，耐操嗎？
這也是剛上市時，很多人在討論的
davidfisher531 wrote:
FT 有分150和1...(恕刪)
小弟之前的全原廠噴G4曾經和朋友的三代鵝平行拉尾速，只是差在兩台的表速差很大
(G4表:120，鵝：100)另外光陽KDU車系(三冠王,G3,G4,GP,VP)的傾角本來就比YMT差了點，不過要吃滿胎(EX:6029)，還是要看車手過彎的技巧......，G5傾角相對以前的車種改善很多了啦......
請不要用鍵盤開車/騎車。用台灣輪走台灣路
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