著重性能與耐磨度 2CT複合胎質雙重特性 MICHELIN POWER PURE SC 試用分享 (第5頁)

T-MAX 500

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41樓

2013-09-21 16:57

原本換前輪2CT時想說後輪之後也一起換2CT的好了(前後一致)

不過.....現在想想，後輪我還是繼續換TT91好了~ 挖鼻孔

以同規格來說，130/70-12

米牌可能比TT91多個3、400元不等~

而米牌這顆評價有點兩極化

我還是繼續用我愛用的TT91好了~ ^++^

現在心想：趕快把前輪的2CT磨完吧........XD (現在才跑不到2千公里....)

Ralfs

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42樓

2013-09-21 17:47

advantage wrote:
日系12吋車款在歐洲賣的不好嗎？
日系12吋車款在臺灣的銷售量世全世界最大嗎？

大大有"日系12吋車款"在歐洲的暢銷數字嗎？
或"日系12吋車款"其他國家銷售高過台灣的數據資料嗎？
願聞其詳

loveworld711

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43樓

2013-09-21 18:13

輪胎的特性其實相當明確，在耐磨上，其實佔有了不錯的優勢！
當然啦，相對熱胎速度變慢，也就成為致命傷，不過個人淺見來說，
哪怕是頂級輪胎都需要暖胎，何況道路用胎，基本的暖胎，我覺得是必要的！

再來就是，輪胎本身重量較輕，對於操控跟導向性應該也有不錯的反應。
當然啦，真的要偷輕，還是期待裝上一顆鍛造輪框卡實在！

有沒有哪位大哥有這條跟IRC 530 RR這條的比較呢？

金剛123

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44樓

2013-09-21 19:49

我比較希望可以出10吋的胎
畢竟米其林的10吋胎選擇性相對較少
之前有用過S83跟S1都覺得滿不錯的!

T-MAX 500

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45樓

2013-09-21 20:07

loveworld711 wrote:
輪胎的特性其實相當明...(恕刪)

IRC 530....個人覺得也是耐磨而已~~~~

之前有換過一次，但也就用一次而已... ^++^

chiayingcool

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46樓

2013-09-21 20:20

POWER PURE SC的抓地力

不曉得是不是我習慣胎壓打比較低的關係

我後輪打26-28psi

是沒覺得有什麼抓地力不夠、暖胎慢還是抓地力有斷差的問題

換POWER PURE SC之前是用R1

除了剛換時有稍微適應、習慣一下外

目前是用得蠻開心的

下一條或許換Z6

看看是不是真的這麼優

T-MAX 500

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47樓

2013-09-21 21:15

chiayingcool wrote:
POWER PURE...(恕刪)

Z6感覺像是大羊比較常見的使用胎？(跟惡魔胎一樣)

感覺在小羊上比較少見聽聞~

至於胎壓，我剛好跟你相反~ ^^ (沒有一定好壞)

個人比較喜歡胎壓打稍飽 ~ 我後輪TT91(130/70-12)冷胎壓我都打在33

(不超過輪胎上寫的冷胎壓下的psi最大值都OK)

TT91 130/70-12 好像冷胎壓下，最多可以打到40或41？(印象中不確定)

雖然遇到坑洞比較會彈跳~但是在路平的情況下跑起來感覺蠻讚的~

chiayingcool

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48樓

2013-09-22 1:19

T-MAX 500 wrote:
雖然遇到坑洞比較會彈跳~但是在路平的情況下跑起來感覺蠻讚的~

台灣有平路！？

斌........

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49樓

2013-09-22 2:17

我本來已經打算確定要換MICHELIN POWER PURE SC這條在前輪了,但評價真的超兩極,其實在友站(小老婆)也有板友分享不好用..........
我現在後輪是用MICHELIN City Grip,可能年紀大不壓車了,不過上次換完兩天後載我老婆去宜蘭走北宜是覺得不錯啦,但現在評價成這樣真的不太敢用,反觀象牌好像就沒這麽兩極的評價,現在我前輪差不多了,好猶豫呀,我現在到底要換哪一條呀???

goingdownmax

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50樓

2013-09-22 18:41

兩極化評價的輪胎，我認為是騎乘習慣的影響，

熱血分子會覺得是爛胎，龜車就覺得很好。

小羊我不清楚，但在大羊上可以不用考慮這一條，沒比較便宜磨耗也沒特別好，

抓地力輸惡魔、象牌fellefree一大截，傻子才換這條吧！

PS：去搜尋看看有多少nikita裝米寶的胎犁田吧，我就看過好幾台了，呵呵。