ming_ray wrote:
最下游的車行就是500~1000,
但這500~1000通常收不到,
因為收了就比別人貴了,客人又不是傻子不會去比較,
收不到就算了還被要求送比較好的鎖或再一頂安全帽.
不相信嗎?
我下班回家拍經銷商給的價格跟請我們賣的價錢給你看.
說5000到1萬的還不趕快去開間車行,
照你的說法一個月不含維修賣10台就飽了.
網路一堆鍵盤手都很會想像
客人用現金買一台白牌車車行能夠有5000-10000的利潤的話那真的只要一台車只要賺四仟元早就遠近馳名了
靠賣車就有店租水電薪水了
希望那些鍵盤手出來開一間,比如別人一台V2鼓剎外面行情價一定都51500上下
假設真的車行賺五千
請他們賣個50500或者50000保証生意好到爆炸~這樣他們還有個三千元以上的利潤 一天一台店租薪水就都有了(不要懷疑 很愛比價的差那五百一千就會不辭千里過去你那邊買 愛比價的心態很強大的)
這樣的價格連一般車行也不會跟經銷商牽車了 直接跟他們牽
反正網路嘴砲不用本錢
rlbertwang wrote:
原來如此，看樣子真的...(恕刪)
小弟常常說, 維修業的技術本質是把問題解決掉, 而非創造更多問題給車主,
除了細心 技術 實事求是 還要有良好的溝通能力跟龐大的後勤資源作後盾,
怎麼判斷? 怎麼維修? 怎麼幫人省錢? 怎樣是最好的解決之道? 網路資訊是否夠豐富?
最後只求圓滿!
至於該賺多少錢, 可說留給市場機制即可, 曲高和寡或是太過便宜到無法生存? 中庸即可!
賺多錢服務少客人? 賺少錢服務多客人? 立志作大事作多事, 而非做大官賺多錢,
服務越多付出越多, 自然收穫越多!
相信板上許多同業或是二代, 共勉之
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