2003年用信用卡會員郵購了一台三期三陽末代Dio 50。29,900元整。10年後的今天還是很好騎。現在哪來這種價位的機車(只有不實用的蛋蛋車)衝著環保,現在找的到3萬元出頭的新機車我就換了。政府不是沒有權利終結二行車機車例如民國80年代流行的BB Call,民國88年全盛時期是432萬用戶民國100年統計最後的用戶數是... 76人到了這一年100/12/31,NCC也才敢宣布停用BB Call頻率所以三期環保後的20年也就是2023年也許二行程機車全台還有人騎的數量不到100台版主的夢想應該就可以實現了
這篇文絕對是個人主義主觀下的態度....這一兩年來 由於檢驗標準的提高,使得二行程機車已被淘汰很多了再加上二行程車多辦已有不少的歲數,該壞的壞該淘汰的也淘汰了路上剩下的少部份2T車,很大一部分是車主照顧下來的老車不諱言 路上偶而還是可以看到烏賊車,但是依目前的檢驗制度來看,絕對是少數怎麼可以這樣一竿子就全要打翻2T車況且 很多人手上的二行程車是他的收藏是寶貝,你要人放棄它..這情何以堪
motolove wrote:窮人又無腦的 想自...(恕刪) 921 地震後整個建築法規重新補強過, 也沒人就因此把舊房子拆掉重蓋...你有檢查過你家的房子合乎新標準嗎?台灣人, 對於地震時立即死亡的威脅都沒在在乎了哪輪得到吸到廢氣這種慢性的東西?
2T跟縮缸的4T車,真的污染環境太多,是應該汰換跟修理,但也只能自由心證!畢竟現在的台灣是無政府狀態阿,誰理你阿!上禮拜牽一台09年化油金牌,三萬初頭,可以接受!至少比78萬的潮車實用多了!不想花錢的話多坐捷運吧!
版主,你發這種文在台灣,一定會被砲死,我讚成你說的,也討厭排放廢氣的機車,而且大多這些車主都會戴口罩,真的實在讓人很火,可是,我們政府有任何作為嗎?!將心比心,大多會騎二行程的都是比較沒錢的人,現在機車越賣越貴,連二手都很貴,若政府肯真心對環保負責,砸大錢補助汰換還比較有用吧,所以基本上我們的政府是無能的!!!