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除了台灣機車1000km要換機油 還有哪個國家也是這樣? 2/13更新

可能每台機車都有瑕疵會漏機油 才會這樣說把....

日本本田網站對機油的用途解釋,及機車機油更換時間的建議。


http://www.honda.co.jp/study-motor/contents/engine-oil/kantan-page/index.html


機油更換時間時間的建議,中文的意思大約如下。

空冷引擎的車,約3000公里或一年換一次。

水冷引擎的車,引擎排氣量126c.c.至250c.c.,每6000公里或一年換一次。

水冷引擎的車,引擎排氣量251c.c.以上的,每10000公里或一年換一次。



我自己的機車,最少三千公里才換一次機油,早期換都是換礦物油,

現在不好買到礦物油,就用車行最便宜的機油,

齒輪油想到才換,要算哩程的話,應該一萬公里左右才換上齒輪油。

騎車基本上不熱車,但車沒熱之前不大吹油門,熱車後行駛時,引擎轉速差不多在6~7000轉。

路況好的話會飆一下。

騎十七年,排放廢氣檢查,都以優秀的成績過關。

有一次排放癈氣檢查,還因為測到的值太低,檢測癈氣的電腦認為異常,

被檢驗員抱怨。

現在,我的機車終於擺工了,不過擺工的原因是化油器壞了,引擎主體還是好的。


現在機車的品質,不知道能不能這樣耐操?
台灣機車平均一台使用都超過10年 你叫別人吃什麼? 當然要靠這些耗材賺回來阿

aztec256 wrote:
自從買了神油以後就打...(恕刪)


這瓶神油貴又少人進
上次跟朋友買了一箱
印象中好像350一瓶吧!?

R Y wrote:
上google搜尋都...(恕刪)



國外的機油都2000換,汽車10000

所以機油內添加劑不會著重在抗擊壓劑特多<<<這個多一點騎起來卡爽
而且 基礎油減少 品質又差,耐用度就 很差

國內的機油都廣告加速多快,馬力可以多幾匹,所以拿爛基礎油+很多添加劑,自然很不耐用



國外的作法是,機油有長效認證,不足量 要補足,添加劑消耗完當然也要補充

所以我現在都使用MB229.51的機油,1000公里後搭配二硫化鉬使用
yamaha
以前手冊上說每一千換一次
但 勁戰改成每兩千換一次

大概是材料越做越好的關係吧。
我姐根本不知道要換機油這件事,
我說我幫她牽去換,她說不用啦,有加汽油就可以了
就這樣騎了好幾年,居然都沒事...
去好市多搬一箱900多的汽車機油..
每1000KM給車行代換一次50..加起來也才140幾..

而我6個月才騎1000KM..開車1年才5000KM..
1箱10瓶也要2年才用完..

如果機車2000KM..汽車10000KM再來換的話..
那我一箱機油可以用4年了..





R Y wrote:
上google搜尋都...(恕刪)



說現在的引擎爛這說法我反而還能接受

但目前7.8百在換機油的人 普遍觀念都是 機油"劣化了"

WTF....

自以為愛車?傻子一個...
數十年來因為1000換機油不知污染了多少環境
也讓大多數人少了N張小朋友,轉嫁到少數人獲利
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