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原廠10吋胎最穩的機車 NEX? JET Power? GTR Aero?


gemini89a wrote:
哈哈,我現在還把馬車...(恕刪)


他是說底盤低不好 , 不是重心低

而且他兩台都山葉車 , 也不是工讀生吧...

我倒覺得這篇討論蠻客觀的 , 三台車的優缺點都有人講

這篇重點是穩定性 , 台鈴那兩台車本來就算不錯的

也沒人炮到你的GTR吧


我上上台大屁股星艦底盤就爆低 , 隨便都能敲到也習慣了

載人過彎磨到 朋友嚇半死 , 以為我壓車....


我當初買車也爬文一個月 , 看久了就知道是 業代 或 抹黑
如果強調穩定性的話,投NEX一票!
爬了幾年的山路,過彎穩定性沒話說,爬陡坡自認為也夠力了,
尤其是龍頭,握起來比起其他車,偏重但依舊靈活,至少感覺比較有安全感!

然而NEX最棒的驚喜在於那個...大車箱吧!!!
人生猶如爵士樂,即興之時最精采!!!
以十吋來說 NEX/GSR車系絕對是第一的
車體本身設計的結構就很穩固了
過彎也是穩到不行 路夠平的話騎起來真的是種享受
你有沒有搞錯

上面一堆人都是有騎過才說的 還說這邊是台鈴大本營…

你才是真正的不客觀吧…

目前在提的就是穩定度 如果我們說

AERO不錯 NEX更好

這樣子有沒有比較好過一些

自已去騎看看就知道了呀…

還好沒有人說G5 不然一看就知道在唬爛了
gemini89a wrote:
哈哈,我現在還把馬車...(恕刪)
QQ達人 wrote:
你有沒有搞錯 上面一...(恕刪)


有阿我之前騎超5 125兩年 避震軟小壓就磨中柱

原廠高速直線飄 過彎飄 改了前後避震和熱溶胎tt92(前輪)加寬輪胎b02(後輪)還是飄

換一台體質好的勁戰就通通解決了

roger4259 wrote:
他是說底盤低不好 , 不是重心低
而且他兩台都山葉車 , 也不是工讀生吧...
我倒覺得這篇討論蠻客觀的 , 三台車的優缺點都有人講
這篇重點是穩定性 , 台鈴那兩台車本來就算不錯的
也沒人炮到你的GTR吧




我不是指 yes 大啦,別誤會。至於 NEX 本來也是在我的購車口袋名單中,也沒有不好啊。

--

不過有趣的是我現在的車載過兩任女友,第一任陪我挑車試車,他也愛 GTR Aero,而現在這位我問他『如果再給你選過,你會喜歡我騎哪一台載你?』,他也是選了 GTR Aero。

不過這跟本文討論的穩定性無關,只是剛好想到。

JetPower 好像比較受年輕人歡迎,女友的弟弟也牽了這台。三台其實就看個人喜好,我只能就我自己接觸過的發表心得,大概就是這樣了吧。
Nex好壓跟穩可以的阿

但是旁邊的側板 應該會沒幾月就噴掉

從nex剛上市就買了 沒幾個月就噴走了

2月底領車 3月初拿車(還沒搭上當時活動 可以換bt39之類的)

用那個m6029讓我覺得 前3千很讚

從3千5開始 殺彎就殺的很抖

4千5就換掉輪胎 這是我一次覺得很不好的經驗...

最近沒超5哥來回這種文.
真是少了很多樂趣...


回正題...
JET Power確實可以剔除掉.

nex和aero論穩定兩台在伯仲之間.
論車廂.兩台也在伯仲之間.

我認為兩台差最多的是腳踏板.
aero腳踏板很短.
整個放腳的空間就是很小
這點是需要慎重考慮的

~ayu~ wrote:
我上一台小羊是JET...(恕刪)


如果都是單人騎乘

NEX的舒適度大概要2萬5~3萬才會出現吧

後避震超硬!
NEX囉
硬要挑的話
不然10吋胎的車種
要說"穩",很拼啦...
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