shermingchang wrote:
個人經驗如果下你下雨...(恕刪)
這世界很多自以為是的人，你也管不了那麼多
道理放在那邊，講完又講，不聽勸還是不聽勸
理論歸理論，到真實世界會反物理存在?
他們認為是就是了，我們也不必說什麼
繼續認為下雨前3後7吧
fedora wrote:
根據我騎車十多年的經驗，下雨天碟煞的力道會比鼓煞還不如，那種感覺要形容的話：煞車武功廢了8成。大概就是前面網友說的：受潮失效。...(恕刪)
因為機車煞車碟是開放狀態，
容易附著路面廢水與雨水，
所以直接煞車時，
來令與碟盤間有水份減低摩擦，
力道感覺不如晴天；
可以先輕壓煞車刮除大多水份，
再重壓，煞車力道就會恢復...
碟煞優點多多，
相對的操控技巧也要提升，
可是一般人的緊急反應都是"一抓到底"鎖死輪胎，
造成輪胎喪失抓地力打滑失控，
所以才出現ABS系統，
在輪胎抓地極限內幫助分配煞車力道，
避免人為失誤...
====我是分隔線=====
信不信...
地瓜與其他前後雙碟車型大賣後，
全台灣"主流"輕型機車都會變成雙碟...
現在為何是前碟後鼓?
做好的庫存要先銷售到不會虧本再說啦~~~
內文搜尋
從 APP 打開
X