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你希望機車行可以提供什麼服務

去過多次,但都沒注意到機車行,請問歐洲或日本的機車行,裡面的師父也是在一片油污,髒髒暗暗的店裡,穿著拖鞋短褲,蹲在地上修車嘛?
有沒有照片呢?
HALO wrote:

台灣的機車行喔...
車不要越修越爛就謝天謝地了 ..
很多車都是土炮修壞的...



那也很簡單..國外原廠很多東西不"修"的..直接叫你換新
有遇過汽車大燈最外面那個燈罩破掉
說要整組大燈總成換掉..一千一美金

板金凹了也不板..一樣整塊換新料件
不過板金說是板過後安全係數會降低.也是有道理啦
但是$$$就飛了
我倒覺得機車行的環境也很重要

台灣很多機車行都是燈光昏暗 店內亂七八糟 然後很髒
我是覺得這樣整間店就拉哩拉塌的
就會投射到老闆可能也是拉哩拉塌的感覺 就是很隨便
幫你弄機車時想必也不會好到哪去

如果這點能改善的話 我想應該會有更多人有想進去你的店的慾望吧= =
以上個人觀點..
我認為 如果可以把各種比較常用的保養 維修工資做成看板讓大家一目瞭然應該不錯
再來就是 零件之類的價格可以透明化 (不是說要他賣低價 是把他的售價直接標出來 讓人可以一看就知道自己大概的價位) 這樣比較不會讓人有被黑的感覺


如果可以的話最好是有到府 到公司收送車的服務
應該有很多人平常都要上班 沒時間修車 下班到車行也可能人很多 要排隊浪費時間
如果可以上班時 車行到公司幫你把車運回店裡修 修好再運回公司交車 這樣就不用花自己下班的時間去修車
不過相對的也要這間車行的信譽良好才能讓人放心把車交給車行處理

我覺得價錢透明化應該比較實際也比較容易做到 而且也比較有用

看到幾乎每位大大都要求價格透明化

是不是大家都不喜歡在同一家修理機車啊

像我目前的機車 跟上一台機車 都只在同一家保養 及修理(也不常修啦)
價格上不一定是最便宜
但卻非常令人覺得放心

真的要拼便宜
我記得在三重臺北橋旁有一間 非常機車
他貼出來的價目就非常便宜
只是不曉得品質而已
有請去過的大大可以分享一下
突然想到~若機車行也去申請ISO認證,那不知道會是甚麼樣的情形?
看完之後, 只覺得台灣人民的消費習慣或許是要慢慢改變的.

1. 服務必須收費, 這是合理的, 工資透明化也是合理的.
2. 有的人說, 材料費用太貴, 我想車行都是加工資進去算的, 應該也是合理, 前提是有標價出來.
3. 有的人希望車行要做到宅配的服務, 送修到府, 這種工資要如何算?

這年頭車行不好做, 工時很長, 賣台車賺不了多少錢, 修理報價總是會被嫌貴, 沒有一樣是好的.

我個人跟車行有點小關係, 就我的觀點來說, 服務必須合理的收費, 畢竟人家的工具技術也是投資買來的.
還有許多開店的水電人事材料的開銷, 負擔其時蠻大的. 那台環保局的驗排氣機器也要花20萬投資,然後驗一台車
請領80元這樣來賺. 機油也是要買大量,才會便宜. 大量就是一次叫20箱以上. 很多東西都是錢砸下去的.

就一家有良心的機車行來說, 應該秉持據實以報, 良心的維修, 不用假料, 同時做到貼心的服務,例如幫你牽車到馬路
上, 問候彼此家人, 價格有競爭力, 技術良好, 並且不斷學習. 這樣就很好了.


服務費如何算.......幫調個轉速是不是就要收錢了.....也是服務阿...幫忙打個氣是不是又要收錢.......
材料費用貴???..每家都有不同的收費 像是我知道的材料費(有的料價還要賺)+工錢(每家都的又是不同)
那台20萬應該還有補助吧.........
pk19811228 wrote:
服務費如何算.......(恕刪)


就你說的那種服務費, 當然不會計費啊! 你有看過去打氣要收費的嗎? 應該沒有吧!
再說打氣, 有的腳踏車,籃球都拿來打, 也一樣給打氣啊.

那台20萬的補助就是驗一台車可向環保署請80元, 這就是為何不是每家都有的原因.
驗完還要照像存檔不然請不到錢.

叫材料的費用也是各憑本事的,有的平常叫大量價格可以壓低, 有的就沒辦法, 不是嗎?
就對於工錢來說,當然是每家都不同啊, 但是都應該有行情價. 所以我才說要列修理的價目表啊.

但是不是列出來之後,也是有人會嫌貴咧?
ahche79 wrote:
就你說的那種服務費,...(恕刪)</blockquot
是喔...可是我拿的跟機車行拿的都是同樣的價錢耶.....而且小弟不是機車行

工錢有行情價......行情價應該是你們機車行自己定的吧

所以就....

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