這樣就對了 wrote:
按照這種說法就有盲點...(恕刪)
幹道車如果有違規 , 也要負擔肇事責任比例 .
但是不會是主要肇責 , 比例不會超過五成 !
qoo356 wrote:
黑色箭頭有絕對的優先路權,橘色箭頭輸面較大...職業計程車考試的教官上課時說的,現在是絕對路權時代,除非2條路丈量起來一樣寬才有的好灰了.......(恕刪)
多數人還停留在搶快卡位 , 在路口先搶先贏 .
小小的修改你一下 ..
不比路寬 , 是比車道數 .
若車道數相同 , 就是比相對位置 .
第 102 條
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車
應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，
少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行
車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在
交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流
行駛。
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
除非這種事會因人判決結果而有差異..
樓上有些大大講了答案了，這個事故的轎車不能以他已通過馬路被撞屁股而說對方肇責比較大..
(雖然我們可能都知道明明有時就是機車自己白目撞上來的<=不是指樓主)
因為我同事也是相同情況被撞屁股，一般人都會認為是機車錯..
但是就如同樓上講的，規定是以路權來判的，他才不管你是不是已通過中線..甚至是已經過幹道了
很不合理對吧~~所以開車駕駛人最好小心這種路口..別人就算是"故意"要撞你...你也沒輒
穩輸的...該事件我同事除了賠償部分機車修理費及醫葯費外..
後來還因為這樣(就是判決對機車有利)衍生因請假不能上班繼續要求後續賠償(簡單說被獅子大開口)
不信可以等事主判決完成後再來回覆結果看是不是這樣子..
當然保險可以橋的定就省去鑑定這個步驟了...
最後也呼籲機車騎士以同理心看待轎車車主，哪天腳色對換..被撞還要賠錢的時候.真的很無奈
尤其是對方得了便宜還賣乖的時候..那場車禍我同事整整花了10萬擺平..
個人心得：
路權制判定有好有壞..像這種案件汽車真的倒楣..
如果車速太快自己撞死了汽車還要背過失致死罪..
這時也不知行車紀錄器是否能派上用場???
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