• 6

輪胎左右磨平度差很大!!!發生啥問題了?

路面傾斜比較可能,
車子有地方歪一邊,你應該早就會發現,
大多人的習慣又不一樣,常常固定騎那輛去市區,
換另一輛又不常騎,去跑山或郊遊.
生活範圍不一樣,磨損怎麼會一樣.
管它路面傾斜幾度
機車是一路直行不轉彎嗎
車子行進間
左閃右閃左轉右轉搞不好上千次
左右胎面理論上磨耗是大至相同的
不會像樓主胎面左側磨損那麼厲害
樓上有的回文
看的只有
01的水準什麼時候變的這麼差
看到這篇都說是路面設計斜一邊

於是我也不信邪去看一下

我的RACING前後輪正常磨損

家裡的GOING 100

前輪正常

可是後輪磨右邊

該不會家裡的人都逆向騎吧?
版大,您可能經常右轉或左轉(比方說每天下關渡橋(往泰山方向))大轉彎
每天這樣騎,你的輪胎就會變成這個樣子(個人經驗)。

nice0114 wrote:
版大,您可能經常右轉...(恕刪)



這個可能性我也想過,

不過左彎要多於右彎的可能性似乎又沒有這麼明確= ='

因為上下班走同一條路的話左彎右彎應該是相當的0.0

上下坡與車速也許會有影響,

不過應該不至於到差別這麼大...

應該啦
輪胎不是一體成形的東西

機車胎通常是左右兩個半片黏合起來的 (汽車胎是類似切蛋糕那種6~8片分切的黏合)

也有可能是輪胎本身品質的問題,導致左右半片的公差較大,行駛時受力會偏一邊


汽車胎有做動態平衡與定位,都無法完全避免單側吃胎的問題

一般機車胎沒有在做動態平衡與定位,有誤差就會更明顯
我不收PM、我不看PM、有事不要PM我

愛在曖昧不明時最美 wrote:
輪胎不是一體成形的東...(恕刪)


恩,

不過以防萬一,

稱有保固時趕快送去看看囉0.0~

雖然希望是原廠胎的問題.....
假設車子的懸吊是正常的同一個騎士,同樣的山路,同樣一個彎道,左彎一定比右彎能做出更快的速度,速度快磨耗自然就會快一點,為什麼因為我們是左駕國家,彎道也是分一半,同一個騎士,如果到了右駕國家就換右邊磨耗會快一點,一般人不太會有感覺通常是熱血騎士才會有這種磨耗不平均的現象建議下一條胎換好一點還有騎車騎慢一點個人覺得騎得久還是比騎得快厲害啦
提供一下個人的經驗

10吋後輪換過B02(110/90/10)、鯊魚王2(100/90/10)、馬牌CT(110/80/10)
B02跟馬牌都有目測可以發現的吃左邊,鯊魚王無明顯發現。
車架、弔架都有檢查過是正常,前輪6012R磨損也無吃單邊。

後來想想,自己覺得這個情形的發生跟台灣道路設計以及個人騎車習慣有關。
台灣是左駕道路,一般來說左彎的視野較好(相較右彎來說),因此許多騎士在市區左彎都比右彎快。
再者後輪是驅動輪,如果裝的是摩擦力較高的胎又常彎中加油門。
後輪單邊磨損較大似乎是可以預見的情形?

以上都是個人遇到的情形跟想法,也給樓主參考一下。
路面左高右低是對的 , 但騎車不可能永遠直直騎

左彎 右彎 上坡 下坡 也有單行道阿 , 在各種騎乘角度

輪胎最後的磨損應該差異不大


至少我騎車也十幾年了 , 自己沒像樓主這樣差異那麼大

是我觀察力太差都沒注意嗎 ? 我現在後輪中線快磨平了 , 左右邊看起來差不多

不然很簡單 , 隨便去路邊整排機車可以看輪子 , 是不是都只磨一邊......


我是覺得 車子本身 騎乘習慣 或是 坐姿偏一邊 吧
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?