還在懷疑機車機油跟汽車機油有差別嗎? 請看 (第5頁)

吉利8

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41樓

2012-09-19 13:08

多謝板大不吝嗇的分享阿..板大應該對機油應該有一定的了解...希望多貼點文讓一些不懂機油又被修車廠唬的人..多點知識

灑yan

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42樓

2012-09-19 13:44

TOP250 wrote:
前身AGIP 現EN...(恕刪)

也不是騙錢只是市場區隔
再者這三罐出貨價都一樣哪裡有騙錢?
騙錢的我只能說不是原廠...

pal42204

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43樓

2012-09-19 13:48

詠昭 wrote:
奇怪--未何前三大車...(恕刪)

鈴木的小cc數機車還是有機油濾心

台灣三大機車廠為什麼不做我就不知道了科科

話說一堆機車專用愛好者都覺得機車油比較高級不知道願不願意把機車專用油加到汽車去用XD

Gere.Chou

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44樓

2012-09-19 13:48

機車用油是乾式離合器的就可流用汽車用油,不要太稀比較好,太稀引擎雜音會出來.
例如說台灣賣得最好的速克達大部分都可以用汽車用油,定時換(1000KM/3個月)就好.
可以行使的長短途來選擇合適的油.(5W-30很多高級車都用的番號),台灣10W-40就很夠用.

大型重型機車(豬腳蹄的某些車種除外)以及TMM這些濕式離合器的車子,
就要用有添加防離合器打滑的添加物,簡單來說,找有JASO MA認證的機油即可.

洛基

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45樓

2012-09-19 13:49

qk8888 wrote:
那水冷車是不是因為活塞和汽缸間隙較小, 所以可以搾出較多動力嗎?

主要是水冷散熱好可以把"壓縮比"做得較高,這會直接影響動力輸出的表現!

而且散熱好機油的"熱衰現象"會減輕,也因為散熱好高轉時比氣冷有擋頭(高轉時"熱度"上升是加快很多的)

活塞和汽缸間隙小也比較適合高轉,動力也會比較綿密(會有種比較紮實的感覺)

灑yan

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46樓

2012-09-19 13:51

陳凱米 wrote:
是啊~而且30系數流動性太高~

空冷引擎本身就易熱衰~

空冷引擎除非是新引擎,不然老舊引擎用不夠黏的又愛拉轉,鐵定吃機油了~

而且~什麼是moto GT?? 是想指moto GP ~?

我倒是有不同的見解
比較稀的機油在流動性上高
相對的散熱效率比50~60的好
以氣冷形式的車款
機油的流動也很重要
以野狼的說明書為例
只要30黏度的機油即可
所以跟你吃不吃機油沒有直接的關係

會造成吃機油的問題在於---失機油
嗯~有點文言就是指機油量不足
總之注意機油量注意機油里程不要加到假油(特別是那些神油)

除非引擎設計問題或是本身有漏油不然要吃機油也很難啦

小宅虎

小宅虎
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47樓

2012-09-19 13:53

x087552096 wrote:

總之好油越少人用越好，價格才不會攀升

我是舊勁戰SHELL 5W30(恕刪)

Good Job 我是新勁戰 HONDA 5W30 API SN

卡卡麵

卡卡麵
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48樓

2012-09-19 13:54

老爸之前是汽車修理業,很多客人換下來的機油都新新的,就會裝瓶帶回家幫我的機車換機油,2000年出廠的三冠王依然頭好壯壯,老爸還說那些賓士換下來的機油,比去機車行買的還好用....懷疑他是不是只想省錢唬我...之前騎機車2000-3000換一次我爸還罵我浪費,後來改5000換,現在時速表壞了,變成想換就就換...老實說我都不知道是要誇我的機車耐操還是賓士車的機油品質好了.........

tthm

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49樓

2012-09-19 14:00

現在在騎的巡弋都是加Costco賣的"CHEVRON Supreme synthetic 5W-40 全合成機油".
用了好幾年了, 順到不行, 比剛磨合完的新車還好騎 !!
前陣子有一次換回原廠機油, 感覺油門一整個放不開緊緊的, 表現差一大截 !!

m91

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50樓

2012-09-19 14:01

愛在曖昧不明時最美 wrote:
轉速*行程=活塞移動距離(實際摩擦)

這才是真正的引擎負載

把行程算進去，機車引擎的實際負載不一定比汽車高

正確!