T1大變身....69缸上身+雙碟 (第5頁)

神R君

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41樓

2013-02-01 20:48

KissLOLI wrote:
改缸車不耐久但這確實...(恕刪)

改裝車不耐久我只能說白癡刻板觀念
車友的車有一堆人改61/63馬車
騎到幾萬公里到翻表的大有人在挖鼻孔

給一點知識吧
缸徑加大曲軸行程變長
燃燒室壓力變大當然壓縮比就會上升
這時候可以靠墊片加厚或加大汽缸頭來解決
你壓縮比降到9左右的改缸車
反而還會比原廠耐用
汽油還可以加92就好
當然最重要的還是看店家的施工品質

不過T1直接烙一顆對岸223引擎會比較省錢

wessley

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42樓

2014-06-13 16:07

lily5200yabe wrote:
這我遠在高雄的高中好...(恕刪)

排器管最好有防燙蓋

不然開一張驗車單

你就頭大囉

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

uranuslp

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43樓

2014-06-13 20:56

Brian1989 wrote:
不好意思,我覺得都改...(恕刪)

其實原廠T2也是M6102和M6103，也不算太爛的胎拉。
至少是條運動胎。
改裝文還真的不是很適合在01發，很多奇怪的問題。 ^++^

AWQSE

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44樓

2014-06-14 0:49

我還是覺得保養和改裝店的功夫比較重要...
我朋友有台GTR，改了58半
騎了好幾年，應該也有40K了
依舊幹幹教

KissLOLI wrote:
改缸車不耐久但這確實...(恕刪)

簡單便宜十塊錢

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45樓

2014-06-14 1:27

原廠比較耐用?

講誰啊?

現在雷霆跟G5還有早期的G4

大約兩三萬就吃機油了

改個缸大概變成四萬五萬里程吃機油~甚至還有更長命的

說不耐用的是不是沒改過啊?

光換個改裝碗公離合器

都還可以降低像原廠那樣燒掉的機會

可以推就推，不可以推就閃，閃不過就躲，躲不過就拖，好過背黑鍋。

XXXcarlos

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46樓

2014-06-14 10:11

其他都OK, 但後煞改雙活塞好嗎? 想當自耕農嗎?
這是為改裝而改的嗎?

rbluyzilef1

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47樓

2014-06-14 11:08

後煞單二而已就算用改裝煞車皮也不會靈到哪去

不會控才會當自耕農

樓上有大大建議得很好輪胎再用好一點操控性會大大提升

uranuslp

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48樓

2014-06-14 11:11

rbluyzilef1 wrote:
後煞單二而已就算用改...(恕刪)

後煞都有上對四的了，單二實在沒啥稀奇。
有力跟好不好控制是兩碼子事，我想它是少見多怪了...

XXXcarlos

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49樓

2014-06-14 20:45

uranuslp wrote:
後煞都有上對四的了，...(恕刪)

對不起, 是小弟偶太淺了, 阿...不過能不能弱弱的問一下, 偶看到好多1K CC 仿賽的後煞車也都只有單活塞???!!! 是那些車太爛嗎?

uranuslp

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50樓

2014-06-14 22:12

XXXcarlos wrote:
對不起, 是小弟偶太...(恕刪)

有力跟好不好控制是兩碼子事，去罰寫十遍

騎的人有問題鼓煞都可以當自耕農，不要眼紅亂詛咒別人。

單二卡鉗好取得，人家愛改什麼在後面你管得著嗎?

誰說小CC的剎車不能改強一點，跑沒人家快就不能剎車強一點嗎?

斷章取義不是車太爛，是讀的人腦袋........

(暑假又到了嗎?高中應該還沒放假才是吧?! 挖鼻孔

)