依臺灣溫度，機車機油需要用到低於10W嗎? (第5頁)

meridian
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41樓

2012-07-29 23:53

青春少年 wrote:
我想請問一下，在同一製造商(廠牌)且同一系列的機油下，5W-50、10W-60、15W-50這三隻油哪隻番號比較黏(厚)?在低溫或冷車啟動時應該是5W-50的比較好起動及熱車時間短，那高溫的承受力是否為10W-60這隻油還是15W-50這隻油呢??...

雖然我很不想打擊你的認知, 但還是要提一下
你指的那三支油通常不會是性能(我指的是保護性)最好的油
一個廠牌最高品質的油通常是5W30

機車能有多高溫? 有沒有比歐洲車廠生產的渦輪車還高溫啊? 可是只要用5w30的油就可以了
下次去裝個油溫表, 沒120度都不要說溫度很高
只要你的車加低黏度不會吃機油, 那加高黏度的意義是什麼? 嫌油耗太漂亮? 覺得中油/台塑賺不夠多?

我想你的機車手冊裡面推薦的機油號數不會是XW-50 XW-60這些吧, 沒意外大多是XW-40才對

toyulong

toyulong
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42樓

2012-07-30 0:28

georgenee0502 wrote:
國光牌不會用到假油，品質穩定(恕刪)

要買到假油真的很不簡單..
如果有那位大大買到假油..
可以PM我嗎??
我用殼牌5W30全合成機油跟您換

(有MB229.51~VW504/507~BMW認證~跟您的假油換~您應該不吃虧)

至於國光牌呀..如果有人覺得中油賺太少..就買來用吧...
好歹也有SM~SN....哈~~

老話一句~~對機油不講究的~就隨便~~反正不會壞就好~~以下言論就不用看~

如果很講究!!!請看以下4點~

一:國際機油大廠牌(如美孚~殼牌等..)
二:車廠認證~或大廠前線商品!(如MB~VW~BMW)
三:手冊建議規範!(不要手冊上面說用5W30~15W40~卻亂用10W60等黏油)
四:世界趨勢(科技在發展中!!請不要把N百年前的保養觀念帶到現在來說!!)

勿看勿聽以下4點:

一:感覺(很順啦~加速飽滿啦~~離離啦啦~~殊不知感覺是可以用添加劑做假的嗎?)
二:口碑(雜牌~沒啥能看的認證~老板技師推薦的神油~上過雜誌~贊助過比賽~)
三:黏度(沒有吃機油~或引擎溫度不會高於120度以上~不要亂用高黏度機油~傷呀)
四:天氣論(臺灣天氣4季如春~不要聽信天氣嚴苛酷熱等屁話~高認證機油都是全天候了~5W30~10W40臺灣就非常適用)

rbluyzilef1

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43樓

2012-07-30 1:20

toyulong wrote:
如果很講究!!!請看以下4點~
一:國際機油大廠牌(如美孚~殼牌等..)
二:車廠認證~或大廠前線商品!(如MB~VW~BMW)
三:手冊建議規範!(不要手冊上面說用5W30~15W40~卻亂用10W60等黏油)
四:世界趨勢(科技在發展中!!請不要把N百年前的保養觀念帶到現在來說!!)

勿看勿聽以下4點:
一:感覺(很順啦~加速飽滿啦~~離離啦啦~~殊不知感覺是可以用添加劑做假的嗎?)
二:口碑(雜牌~沒啥能看的認證~老板技師推薦的神油~上過雜誌~贊助過比賽~)
三:黏度(沒有吃機油~或引擎溫度不會高於120度以上~不要亂用高黏度機油~傷呀)
四:天氣論(臺灣天氣4季如春~不要聽信天氣嚴苛酷熱等屁話~高認證機油都是全天候了~5W30~10W40臺灣就非常適用)

中肯~ 尤其是下面4點

青春少年

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44樓

2012-07-30 11:23

meridian wrote:
雖然我很不想打擊你的...(恕刪)

打擊我的認知??我是不知道該廠牌高品質的油通常是?W-??，我只是單純的想知道5W-50、10W-60、15W-50這三個翻號的油在高負載(高溫)的承受能力而已。我是知道在低溫或冷車啟動時一定是5W開頭的比較好，但在高溫時依規範來講則"應該"是?W-60這番號比較能承受高溫，但也有人講是15W-50這隻油比較"厚"(因為15W的關係?)，所以我才上來問一下的，謝謝。

另外我機車原廠手冊裡面推薦的機油號數是15W-40。我現在用的是5W-50的番號，但因本車是引擎屬於比較高溫的，除了現在正使用的A牌5W-50翻號以外，預計下次換油時要來試試看車友推薦的B牌機油。欲更換的B牌機油番號就只有以5W-50、10W-60、15W-50這三個翻號為主而已!!

Iron_oxide

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45樓

2012-07-30 13:09

青春少年 wrote:
打擊我的認知??我是...(恕刪)

要是車沒什麼問題建議你繼續用5W50或5w40

10w60保護性算比較優.速域較廣又能長時間高速行駛在用
但通常這級數很貴有的比5W50還貴也不好買.很多車用不到這W60的性能.反被10w牽拖.所以用的賣的人都少

15w50比較偏向舊車或高負載的重機車......像大貨車和小巴那類車比較適合
正常的機車比較不適合.騎起來會比較含糊

不過這些級數都跟油質有關
因為牌子不同造油水準落差不小甚至影響高過粘度

台灣的國產車大多寫的很保守
這車型定位有關還有.....造車水準=.=

但用更好的油沒有關係

會有?w30這種指標那只是"以前最基本的複合油水準要求"

就如我24年前的車
原廠指定用油是0w30
那是多缸的仿賽車所以要求會比較高

那年頭還有單級數油就能滿足的車

而為什麼不是5W50
因為當時的複合級造油技術也只有到?w30而已
並不是車用不到
而是還沒有那麼廣域的油出現

真正要滿足這引擎的保護與發揮優異的性能應該是比較後來出現的5w40
而不是當初的0w30了
(因為0w40太貴又稀有.屆時車也老了)

別覺得24年前的車大概很爛需求低.實際上台灣目前的機車都沒那麼操與高需求

當然負載更低的車與引擎需求大多指標會定在從?W30為起跳的複合級油基準而已

青春少年

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46樓

2012-07-30 13:30

Iron_oxide wrote:
要是車沒什麼問題建議...(恕刪)

若單單以15W-50與10W-60這兩個翻號(同廠牌、同系列)來講，您的意思是說還是10W-60比較適用嗎?因為15W-50真的有比較"厚"(黏)??

Peter_Pan_A

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47樓

2012-07-30 14:07

power802762 wrote:
在此不討論何種基礎油...(恕刪)

需要
靠山區的車輛在夏天＆冬天的日夜溫差就很大
至於各番號數的機油最好要親自實際測試最準
好比我用的工廠油５ｗ６０才１５０＄
[開箱&心得]ALBEE EVO 5w60 (一)
[開箱&心得]ALBEE EVO 5w60 (二)
對於我的需求而言根本沒必要使用更好更貴更高檔的機油
就算銷胚５００ｋｍ換油也沒差那個錢
何況我只在市區６．．７轉順順騎車～～偶而拉轉到８．．９千尬車
要１０００ｋｍ換油絕對稱的住
我想應該可以１千１．．２百換油都ｏｋ
如果跑西濱一拜８．．９０００轉一次跑個５０～～１００ｋｍ以上
這樣氣冷車配工廠油確實容易劣化
大概８００左右就有感覺
最近油價連連高漲我已很少在拉轉騎車了
用１５０＄的油太浪費錢

已有考慮用１０ｗ５０才１００＄
Mobil 0W40
賓士的MB229.3沒有這隻油品！
賓士的MB229.5沒有這隻油品！
API認證

lls613

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48樓

2012-07-30 14:26

青春少年 wrote:
打擊我的認知??我是...(恕刪)

參考一下...

今年的鈴鹿八耐賽的冠軍:F.C.C車隊,使用的機油黏度,大概是5W-35左右。

只是今年用的油比較高階一點;去年也是用這個黏度比賽,也是拿到優勝!

--------------------------------------------

上述只是說明,不要有黏度越高越好的迷思;用稀一點的機油,在同條件情況下,除了油耗方面比較低(省油),

引擎溫度也會比較低(可以延長機油使用時間),有空可以自己測試看看。

Iron_oxide

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49樓

2012-07-30 15:40

青春少年 wrote:
若單單以15W-50...(恕刪)

是阿
(如果"只有"這兩隻可選之下)

而且15w50有的牌子還只是半合成的=.=

另外耐久賽用的機油並非使用競速用的競技用油
而是以保護性為前題下兼具流暢性

因為實際上也不是在車速的極限下運作.畢竟是耐久賽

就如5W35這種油是用兩種高低黏度落差的高檔機油調出來的會有兩種油的特性

當然這種營養油能應付八耐也能應付日常使用的市售車

只是你不會想這樣做
因為要買兩罐來調更燒錢
而且0w的很貴

但也不要覺得它5W35會跟一罐現成的5w40可能差不多
這樣的油有兩種油的優點與配方差很多的

在一般的現成油品下要折中有較好油質還是建議向上選擇
因為是市場產品趨勢廠商的主流商品和新投入的配方大多在於5/10w50這級數

賽事用油不只要好而已
還要截長補短配合賽事需求

並不代表這樣的特殊調合油比一般廣域市售用油來的好
當然也不代表一般高階的廣域用油會比賽事的調合油來的差

只是用途不同成本也不同

主要還是看車
機車上熱血點的5w40或50就夠了
實際上也比較好買.價錢也還ok
很多牌子也都有出.選擇種類很多

而新竹車神的阿斯拉就得用10w60
而且要看什麼水準的像用KP的在螺旋飛馳一打開後油膜就破掉了=.=
不過這油用在其他車上可能還是很棒的

也別以WRC的車用油來比較或使用(雖然它的車也是WRC長勝車款)
賽事的定位不同用油也都不同

而機車上可以是因為
車速沒有很快(很多人騎紅牌都不一定有上過200)
小速可達就更不用說了
當然也就沒有操的比八耐兇

那幹麻要用那麼廣域的油
因為比起賽事用調合油便宜許多.更高速的保護性可能不是每個人用的到.但也沒人在嫌多的

一分錢一分貨
很多時候是看跟什麼水準和定位下比較而已
當然10W60的油中也還有更貴更好的

aaaomc

aaaomc
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50樓

2012-07-30 17:33

個人論點
台灣目前買的到的機油(假油除外)
不論尾數多少20~60,都能在高溫時保護引擎
只要你是1.按時保養 2. 添加正確的量

前面的幾W,我看的是冷車時的流動性
冷車時的流動性越好,引擎的磨損會比較輕微

我除了一開始傻傻用10W60
後來就降到10W40
5W50
5W40

現在在用的0W40,認證多的像山一樣,也沒有神油那麼貴,何樂而不為

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!