台灣輕型機車的科技已達極限還是廠商不長進? (第5頁)

dis770709

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41樓

2012-06-27 3:19

說實在的你是要多快.想飆車比賽去賽車場啊.線在的機車馬立跟速度很夠用了好嗎

lienly2

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42樓

2012-06-27 4:35

是TW廠商技術不如人.....

加上政府保護.

ppot0110 wrote:
廠商不長進。...(恕刪)

售:很多AV產品

greata

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43樓

2012-06-27 6:44

周大俠 wrote:
拿檔車來說三十年前的...(恕刪)

電機系都沒摸過馬達了，要怪誰呀

N82

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44樓

2012-06-27 6:56

衝擊起子 wrote:
廠商不長進+台灣人的錢很好賺...(恕刪)

kimq9luts3er

kimq9luts3er
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45樓

2012-06-27 7:26

sheep7101516 wrote:
機車在國內最主要的功能是代步
運動性或配備只是其次
一個代步為主的市場
不需要多高檔的動力配置
穩定好用就夠了

每代新車就大改引擎
是很愚蠢的事情
不合效益

話雖如此
但以現今的機車售價可是"名流""追風""王牌"當年的兩倍餘
三大廠可是賺翻了

alextung

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46樓

2012-06-27 7:33

周大俠 wrote:
拿檔車來說三十年前的...(恕刪)

金玉其外敗絮其中

死小孩Paul

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47樓

2012-06-27 7:40

dis770709 wrote:
說實在的你是要多快.想飆車比賽去賽車場啊.線在的機車馬立跟速度很夠用了好嗎

現在國產車...
要性能沒性能
要耐用不耐用
要外觀...只有貼紙

可是...價格卻幾乎翻倍您覺得合理嗎?
別再相信環保法規的鬼話了...
隨便養騎十幾年跟用心養兩年爛哪個比較環保 ^++^

i 魯夫

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48樓

2012-06-27 7:48

機車不賣貴一點，沒錢的人才會去座捷運阿，不然高捷怎麼會連年虧損?連年虧損以後難道不用這種方法來抑制機車輛的話，怎麼會有人要做捷運呢?五期環保就是變相的推廣大眾交通工具阿，車廠有政府撐腰阿，就算他想把重點發展在台灣，可明知道政府不想推廣了，所以有心也沒用阿，不如順勢多賺一點嘛?!反正在過7.8年以後150CC破10萬大關，誰還敢買?!(前提是薪資所得沒有成長到現有的2倍)當新車掛牌數瞬間降到冰點了，車廠也知道該產業外移了~所以沒有想要永續經營的發展(指深根台灣)幹嘛砸大錢做研發?引擎的研發?(經濟效益太差，反正現在還能用)車殼換新(反正每次換都有人買單阿~)雖然有些新車廠也開始想跨入，可是策略始終沒有很精準的切入市場，讓老車廠也沒再怕的，反正我賣貴，小車廠也賣貴阿，因為在貴都有人買啦~因為台灣就是愛騎機車嘛~等到國民教育到達水平以後即是商用市場降低，我想車廠如果要在台灣有更競爭的發展，就會把機車當作是其他取向的發展模式了，到時才有機會看到整個大改變吧。現在別想太多，多準備點備料，再撐個10年說不定大眾消費模式改變就會看到車廠的改變了!不過150cc可能也會賣到15萬了吧....