騎EV4車系這種錢最好是別省,除非妳不在意管子生鏽或是管子破...EV4車系因壓縮比較高(10.2) 原廠化油器供油設定偏稀(2圈) 所以引擎溫度偏高這種車你的管子不管是用社外品 或是燒焊+高溫防銹漆 頂多在一年左右大概就會破功了!所以建議還是買原廠$2900的管子來換 或是使用白鐵管才能一勞永逸不然就是換車吧~其他車系像GY6系管子用社外品就很好用不太會生鏽(壓縮比9.2)跑了146xxxEV4車主~
to enternal:那要看車行,每家車行收費不一;如果是比較好的車行連工帶料會低於$4000to in30000:您用的管子是哪家的哩?分享一下吧~一般社外品我用都是一年左右就生鏽漏氣了....還是您油氣有調濃?壓縮比有改變?
vincentlin0222 wrote: 一般社外品我用都是一年左右就生鏽漏氣了....還是您油氣有調濃?壓縮比有改變?...(恕刪) 想請教的是~ "油氣有調濃?壓縮比有改變.." 會影響到排氣管生鏽情況???????
to splendors:EV4引擎的壓縮比10.3 化油器BS26油嘴#95放2圈 產生9.5ps 氣冷5CAMajesty壓縮比11 化油器BS26油嘴#115放3.5圈 13ps 水冷重點是:一樣的排氣量如果說引擎的參數不同,會影響到油耗 動力 引擎溫度...等一些相關結果.油氣調濃或是降低壓縮比引擎溫度會下降,排氣管氧化會受到溫度影響,所以會有一定關係.