kkkno9 wrote:會被喜美追到 不是你...(恕刪)....別人騎RS125把AUDI A3海放超遠的 A3又不是啥性能車, 派出S3 or RS3才夠看就跟Civic一樣, 家庭房車一部而已啊除非是Cv Type-R(EK4, FD2)才夠看吧
NEIL11834 wrote:謝謝...我一二三四...(恕刪) 雙載一定有很大的影響~但是我不太了解為何要以雙載的來做為標準?一般來說在路上頂多也只能發揮這台車5成的實力~因為一般路況,上表速110實在太恐怖了~RS雙載的話,我在路上大概只騎個60~70吧~速度要再上去,轉速就要提升到7000rpm+,又吵也又不安全~有機會去賽道跑跑吧~馬路無英雄,賽道才是論英雄的所在~跑過之後,或許您就不會太在意極速的問題了~
shanyu0811 wrote:有沒有實際跑的影片?...(恕刪) 呃...我從頭到尾沒說要跟超跑比我是在回應那位硬皮鯊改到 350P 的大哥...其實就算引擎馬力改到一樣大硬皮鯊也只是起步彈跳瞬間比喜美吃香等到喜美前輪停止打滑之後才是真正定輸贏的時候車身重量跟傳動效率差太多了...不過要等到喜美的前輪停止打滑硬皮鯊通常都已經跑很遠了...所以其實還要看到底是要比多遠如果是比 Rolling Start硬皮鯊一點贏面都沒有
espkirk wrote:我推薦若有辦法找到"鄭憲照"的話那是修RS125RR的優選~經過那個年代的車友應該知道我在說什麼^_^ 哇!小鄭耶! 現在應該是老鄭了, 我想當年每一台RS他都有摸過吧!現在還有他的消息嗎? 好懷念剛玩車時,在羅斯福路店前看他玩特技車爬捷運大水管的情景.陳老闆出事後, 他到別家店. 我去當兵,已經快20年沒見過他了.
kalinka520 wrote:以前機車板編輯小薛是...(恕刪) 阿哈哈 不算達人啦只是在日本買真的是超便宜(重點是台灣連買都沒辦法買)有幸買過一台RS125新車 那是我人生中騎車第二爽快的日子(最爽快的當然就是四月的環日本之行啦)以輕檔來說 RS125真的是跑很快畢竟150cc以下要有30匹馬力本來就不多了但這台車的重點個人覺得不在動力輸出而是是超破格的懸吊配備 和運動性設定啊!我現在騎的600cc仿賽的懸吊都沒有它好輕仿賽王者之名當之無愧所以說 騎起來就是好玩!強項不在動力而是在操控感這個要說起來可以打上好幾千字...(懷念中)樓主入手了一台好車 很羨慕! 請好好照顧他阿我對這台車的評語只有三個字可以說「藝術品」!另外...恩...雖然在這串這樣講好像有點殺風景但我還是希望能提醒一下愛車的朋友騎車騎的快沒什麼好處 要騎的久當你騎時速100km/h的時候秒速是27.8公尺也就是100公尺你不到4秒就跑完了那想像一下一個人在100公尺外有多小?大概比手上的原子筆蓋還小一點吧?那如果有人從100公尺外突然跑出來 你4秒後就撞到他了耶!!阿如果是突然從50公尺前跑出來呢?而且我舉的例子不算誇張RS125車況正常 雙載要140km/h一點都不困難那秒速38.9公尺 您覺得在這種速度下 發生狀況能做出多好的反應?不是說騎車技術好就沒事而是所有人類的反應都有極限的就算你再會騎車 只有1~2秒的反應時間 遇到狀況真的能全身而退嗎?真的!在街上騎這麼快連羅西都會出車禍!!!好啦 這種殺風景的話希望愛車的朋友能聽一下 想看看自己想通了才有可能改觀念不然多說一個更殺風景的好了出車禍我們不要假設送命好了光是斷隻手指頭就好 請問您以後要怎麼打字?安全騎乘 共勉之
小薛 wrote:恩...雖然在這串這樣講好像有點殺風景但我還是希望能提醒一下愛車的朋友騎車騎的快沒什麼好處 要騎的久....(恕刪) 本日最中肯希望路上那些愛飆車的人能看到這些不然自己7天後回家就算了害別人受傷就不好了