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RCK180 vs TIGRA150...實車測試影片(轉貼自老貓不負責任的機車評論)

Mr.Wonder wrote:
1.其實RCK是175cc.它只有比Tigra150多25cc而己

2.誰要來接手我的RCK180?我想換Tigra 150


怎麼會有人180降級到150

越活越回去...

我現在反而是想要再增購1部重車

目前考慮KAWA Ninja ZX-14(193HP)足以狂電所有超跑





什麼地瓜王

路上看一台電一台...電到你叫地瓜亡(好幼稚的想法..不過會玩車的男人其實都像大男孩一樣幼稚)

ANYMAY

我不會賣掉RCK...畢竟也是要兼顧日常代步的需求 ..

畢竟這台是可以狂電路上250以下速克達

要狂電所有宇宙的車就騎ZX-14出來即可

但可能看到UFO還是要趕緊夾尾巴落跑先...






Peter_Pan_A wrote:
一台車的好壞是需要時...(恕刪)




車子出廠前都是要作好測試檢查才能出廠的

怎麼被你說成是要我們消費者當白老鼠

幫車廠找問題哩?????

(要不然品管在幹嘛????)




喜羊洋 wrote:
怎麼會有人180降級...(恕刪)




你嘛幫幫忙~

不是每個人都買得得起重機阿~

或是 家裡不一定放得下阿~

或是 家裡女王覺得買重機幹嘛不買一台休旅車 帶全家老小一起出遊~

而且 台灣說適合騎重機嘛~~??總覺得那麼好的性能卻沒處發揮...

william19930813 wrote:
車子出廠前都是要作好...(恕刪)


品管混薪水的阿~
能騎上路不會顧路就好了.....

不是有人發捷豹 龍頭歪歪文嗎?
機車行有鳥他嗎?

On9ccc wrote:
品管混薪水的阿~
能...(恕刪)




好吧~ 我承認我的標準高了點...



原來台灣摩托車的品質....



唉~~~~~~~~~~~~~

william19930813 wrote:
車子出廠前都是要作好測試檢查才能出廠的

怎麼被你說成是要我們消費者當白老鼠

幫車廠找問題哩?????

(要不然品管在幹嘛????)


有些問題還是要等車子交到消費者手上實際上路後

才會慢慢浮現出來

這個情況各車廠各車款多多少少都有
chiayingcool wrote:
有些問題還是要等車子...(恕刪)




像地瓜的瑕疵我就還可以接受 而且原廠保固夠誠意!!

瑕疵件都可以迅速換掉~!



但是像某牌的車子 壞區軸 爆傳動 壞汽油幫浦

這種重要零件居然能說壞就壞(這在一般汽車正常駕駛定期保養上是車子開到報廢都不會壞的零件)

這我就無法苟同了...
william19930813 wrote:
像地瓜的瑕疵我就還可...(恕刪)


有愛就能包容

哪台車不是這樣
PGO 的車 在 G-MAX 4V 150 以後
在耐久測試上都特別講究

G-MAX 後 對 PGO 整體方向影響很大

車設計完後

引擎似乎都會做 全油門 XXX 小時的耐久測試
以 TIGRA 水冷引擎來說 是 400 小時 全油門

車體方面 似乎都會到 ARTC 做 懸弔的耐久測試
就是把車放在一個會跳動的架子上 車子的前後輪會一直受
不規則頻率的 嚴重跳動 畫面看起來只比越野飛天車差一些

成車出廠時則是會上馬力機拉馬力 記得不是抽測 而是每台皆測
馬力要在一定標準之上 才會出車


TIGRA 引擎拉轉起來的順暢度
跟重車差不多

NSRC wrote:
PGO 的車 在 G...(恕刪)




所以這就是PGO出產的車款瑕疵相對較少的原因~

有大瑕疵的都被拉回去作處理 好了才能出來~!



之前有去ARTC參觀過~

你說的那個是"車體疲勞測試"沒錯吧??

基本上所有要上市的新車都要先去作這類的測試

合格才能販售~!
關於這部影片後續老貓大有做一些回覆更新

剛看了一下這邊沒人提到

幫大家轉貼分享過來

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昨天還車前又測了多次直線加速
我怎麼跑都跑不出小陳的那種成績
難道我最近又胖了XD

幾次下來,0-80km都在9.2~9.7秒中游走
因為昨天風大,估計有時逆風才會出現數字的飄動
至於80~100km
就拖非常久
大約要8~10秒不等
小小的在增加20km的速度
對這種小車真的很苛求
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