這段寬度剛剛好兩台天鵝並行的寬度 ... 只是在超車時一點小錯
或 被超車的一點小翩 兩台車一定
不是摔下河就是進快車道而且這段每台機車都還蠻快的
FileNet wrote:
照您的說法，我認為公...(恕刪)
還真被您說中了 台北市很多路段公車專用到一來一往兩向剛好就佔兩車道
加上讓乘客候車上下車的路島 至少也佔了3個車道
而且有了公車專用道 部份公車路線還是跟汽機車一起擠普通車道
公車壓縮了汽車的路線 汽車就把機車往旁邊擠
沒走公車專用道的公車還要路邊上下客 最後倒楣的還是機車
至於您說的大車 台北市區對於大貨車行駛有路段和時段的限制
就是為了怕影響交通 而且大貨車有貨物運輸的必要性
一個人開一台汽車通勤的必要性在???
連接台北縣市的各大主要橋樑 設有"機慢車專用道"的
車道比一線汽車道還窄 卻要容納那麼多的機車通過
甚至三輪車、腳踏車、身心障礙的電動車都一起擠
完全就是四輪本位的設計
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