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員警的思考模式有正確嗎? 這才是紅線內

不要搞錯了因果,
是在煩惱,
洽公辦公, 要去那裡找停車位,
只要是醫院, 政府大樓,
大賣場, 停車位一定大爆滿,
政府又喜歡把路邊車位取消,
停車位 比 車子少, 需求一直存在之下,
一定會有"溢位"的問題,
都已經知道會有溢位的問題,
政府又視而不見

DiscFull wrote:
不要搞錯了因果,
是在煩惱,
洽公辦公, 要去那裡找停車位,
只要是醫院, 政府大樓,
大賣場, 停車位一定大爆滿,
政府又喜歡把路邊車位取消,
停車位 比 車子少, 需求一直存在之下,
一定會有"溢位"的問題,
都已經知道會有溢位的問題,
政府又視而不見


其實也不是視而不見
感覺上有想要解決, 但是方法用錯, 用一堆奇怪的政策抵制
搭大眾交通運輸工具, 結果費用卻比使用機車通勤還要昂貴且通勤時間增加, 這樣還想要鼓勵人民去搭?
溢位的問題是無法完全解決的, 人只會越來越多
大眾運輸工具的搭乘費用降不下來(錢到底花哪去了), 整體的運輸網不夠發達, 無法促使人民有意願去搭, 我認為這才是政府應該想辦法去解決的事情
最受不了的是愚民政策,
告訴人民紅線不能停,
紅線內外都不能停,
紅線外是私人土地跟水溝,
那 警察拖走的是 私人土地上的車,
算不算拖錯了,


二個標誌, 設置方向相反了,
開了一張紅單給你,
違反一個標誌就開單, 申訴回來的公文, 絲毫不提, 另一個標誌設錯的問題

便利商店每天晚上都佔用紅線卸貨,
紅線不是24小時都禁停嗎?
便利商店都搶在黃金地段, 門口都是紅線,
天天都有人在紅線停車,

反正, 法條都一堆, 不踩到地雷法條也難,
警局門口是紅線,
紅線內外都有人停機車,
天天都停免費的,
免停車費, 免拖吊費




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