auxo wrote:
我幾台車用了幾箱白瓶...(恕刪)
同意+1...便宜又大碗..用比較好的油會有差嗎答案是會...但差異還好...不過價錢就差非常多了
yanyu_911 wrote:
,油針的後1/5把它磨細...(恕刪)
完全同意大大的說法..
小弟之前也飽受中速(定速)縮缸之苦..
我在猜想.引擎轉速偏高.但油門開度卻只有4分之1..
造就了供油不足.
後來經過友人指點..把王化的油針中段磨掉一些.(當然是有友人動手).
從此一路順暢.
當然.調油針的上下格數也有此效果.(不過.差距太多.油耗很糟.不建議)
日本方面還有賣各種錐度的油針.不過台灣方面找不到.所以只好土砲.)
這就是我原本那樓分享的"有吸管"的機油，
因為那時候已經用了一陣子，瓶子已經不知道飛去哪裡了。
今天剛好又把機油用完，所以又去買了一瓶，就來開個箱。
正片的瓶身長這樣子。
看起來算是很老的油，配色上面感覺很老氣，
這是背面。
解說的文字都是德文，看無。
詳細的資料。
這瓶也是從德國來的，
像是這種機油都會在背面寫上混合比的調法。
剛打開的時候會覺得很奇怪，
讓後拉開一看就會發現，
怎麼會有一根(?)
蓋子可以拔起來。
蓋子上有寫怎麼開。
這個瓶子是後來我覺得這種比較好用，(一般早餐店擠醬油用的，二十塊錢)
比起一般廣口瓶，這種瓶子在不出油的時候會把機油吸回去，
就不會滴得到油箱到處都是。
我會比較喜歡這油的原因是它的顏色，
比起我之前用的機油(都比較黑而且很深)
這瓶在比較透的情況下是金黃色的。
這是我最早用的瓶子。
這其實是之前用完顯影劑的空瓶，
因為剛好裝滿到腰身大概是200cc左右，
配上大白的油箱五公升大致上是3%左右。
就通通到進去就好，不用量。
但是沒辦法針對自己要騎的量做調整，
所以只有帶這瓶的情況下只能慢慢騎。
給大家分享一下，
這瓶油的價格是250塊錢，
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