板橋文化路機車道設計怎麼會如此 (第5頁)

機車人生裡的主角
個人積分：16分
文章編號：32612107

16分

41樓

2011-12-13 10:59

哀有時候真的很納悶台灣的道路設計師到底是不是頭腦有問題
還是專業有問題
每個地方都會有很多很不合乎常理和用路邏輯的道路
常常都讓人霧煞煞很容易發生危險

還有鋪路和造路的工程師也是
一條馬路可以舖的這一塊那一塊
顏色還可以都有深淺不一樣
突一個洞凹一個洞的也都有
真的很納悶台灣工程師到底有沒有審美觀
到底有沒有職業道德
還是說拿了錢隨便弄一弄有弄就算了

台灣悲哀阿

lobbenking

lobbenking
個人積分：0分
文章編號：32612805

0分

42樓

2011-12-13 11:24

弄個分隔島這樣其實比較安全
那個路口車流量很大
沒分隔島左邊的車要右轉直接撞過來機車要直行
一定會常出事

這樣隔開應該是要讓要右轉的車提前改道
個人覺得並無不妥

ahph_gmail

ahph_gmail
個人積分：2629分
文章編號：32612981

2629分

43樓

2011-12-13 11:30

如果是為了讓右轉車提前改道
那為什麼不讓直走的機車也可以走內側快車道

我要直走又沒要右轉啊劃那禁行機車是搞屁啊挖鼻孔

話說回來有板橋的大大跟議員反應了嗎

一生當中，至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。

ddr533

ddr533
個人積分：40分
文章編號：32613020

40分

樓主

2011-12-13 11:32

我突然想到
這可能是板橋的新設計為了讓紅牌可以順暢通行想的真先進啊

bruce.huang

bruce.huang
個人積分：38分
文章編號：32613558

38分

45樓

2011-12-13 11:52

我倒是覺得那個路口車流量太大，利用分隔道將直行與轉彎車分開是對的
另外不能左轉也取消...這個有點怪明明有號誌燈?

至於機車的部分，因為改成從右邊匯入主線道真的會讓很多機車不方便
加上那個地方常常出現車輛臨停...交通一整個大截
還要公車也會在那邊接送停車.... 一整個四線道匯入二線道塞爆都不覺得奇怪

kyfg79417

kyfg79417
個人積分：23分
文章編號：32613564

23分

46樓

2011-12-13 11:51

ddr533 wrote:
板橋文化路的機車道設...(恕刪)

真的是有點危險

尤其是末端那邊

如果剛好有公車要靠站

更是可怕... 點點點

bruce.huang

bruce.huang
個人積分：38分
文章編號：32613792

38分

47樓

2011-12-13 12:01

另外我覺得有當初華翠大橋在設計時為何不加入機車道
這樣往返萬華台北的機車流量也可以從這邊分散
華江橋的機車流量就不會那麼大，而且在這邊直接上橋
直通台北萬華時間節省更多....

真不知道當初蓋橋時有何顧慮才沒這樣做...
哀~

左思

左思
個人積分：249分
文章編號：32613932

249分

48樓

2011-12-13 12:07

重劃線之後才變這樣了...
這邊我至少騎七八年了....
第一次改不知道...
還被條伯伯追...才知道改了....
改了之後變很難騎丫...

看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW

跑山喝咖啡

跑山喝咖啡
個人積分：75分
文章編號：32614521

75分

49樓

2011-12-13 12:31

機車人生裡的主角 wrote:
哀有時候真的很...(恕刪)

施工單位是看錢做事的

有多少錢做多少品質的工程

主要還是取決於公家單位

迂腐無腦

lobbenking

lobbenking
個人積分：0分
文章編號：32614797

0分

50樓

2011-12-13 12:41

ahph_gmail wrote:
如果是為了讓右轉車提前改道
那為什麼不讓直走的機車也可以走內側快車道

我要直走又沒要右轉啊劃那禁行機車是搞屁啊

話說回來有板橋的大大跟議員反應了嗎

直行機車匯入主幹道的風險比連切兩線的右轉車擠壓機車的風險來得小

再說台灣哪一條道路是以機車為出發點來思考的呢

敦化南路還弄個沒人敢騎的自行車道來抓違規超蝦的

相較起來這個路口弄個分流我覺得已經是在先天不良的環境下做了一些補救措施了

板橋文化路機車道設計 怎麼會如此

板橋文化路機車道設計怎麼會如此