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可惜啊!!! 國產檔車雙雄FZR、NSR後繼無車...

KTR-Spin wrote:
酷龍根本不是仿賽車阿...(恕刪)

拍謝~我會錯意了~
我以為版主說的仿賽意思是說
至少樣子像個仿賽
現今的車種
連外觀都很少有仿賽樣式了
至少酷龍外觀仿賽樣式是不能否認的
只是心臟流的不是仿賽的血
我這樣說可以嗎?
各位大大你們好 我在別的網站上看到很多大大說NSR很快
小弟現在才高中 我想等我畢業後買一台NSR
但是小弟看了很多中古機車行都沒看到NSR
NSR是不是很少?? NSR很難修嗎?? 檔車會不會很難騎??
我還沒騎過檔車> < 小弟住在桃園 但是還沒成年XD
現在的NSR真的很少了,畢竟那是10幾年前的車了~

再加上料不好找,不過好像還是有專修小N的店,用泰N的料的樣子!

而且加上2T慢慢被淘汰,要找小N真的要運氣!

很多狀況不好但是價錢又開很扯~~

10年前也是小N車主~~

等等18以後搞不好板大又有喜愛的新車腫了~
3年前的東西被你挖出來 佩服

回文眼睛看一下咩....


NSR 並不會在彎道無力!!

那是個人騎乘方式的問題!!因為以NSR設計條件來說!!他是屬於高轉速引擎!!

所以在低轉速 幾乎毫無扭力可言!!但是可以利用這顆引擎的特性!!

讓在過灣時候的引擎都處於RC閥開啟狀態!!也就是所謂的拉轉!!

再高轉速過灣的時候不一定 要處於在高檔位!!尤其小排氣量引擎!!

再過灣時候 油門 檔位更顯得重要!!所以4行程 跟2行程的車子騎法是不一樣的!!

NSR 假如在山路上跑的話 以同等技術駕駛者來說 可以跟400CC仿賽車平起平坐!!



哇~~看到這篇熱血來了

FZR 我目前還有一台

話說 R3 321CC 要上市了 23800

拼了吧
免責聲明: 以上言論為玩笑話,本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
以前的我也有重機夢,第一台先買了王牌中古車= =!! 騎沒幾個月 車太爛了,賣掉!換中古 風速125^^ ;騎久了好難發動,又去買了中古追風RZX……

TINCHI wrote:
哇~~看到這篇熱血來了
FZR 我目前還有一台
話說 R3 321CC 要上市了 23800
拼了吧


NT$23800 ???

大哥! 可以跟你訂一百台嗎?

TINCHI wrote:
哇~~看到這篇熱血來了

FZR 我目前還有一台

話說 R3 321CC 要上市了 23800

拼了吧...(恕刪)

看到前面回文...哇:3年前的文章也能挖出來!!!

老兄您更厲害....挖出快6年前的文章哩!

嗯~R3哥已經騎不動了,只能以後入手T媽來RV一下
白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡
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