請問X期環保的引擎是不是越來越沒力了嗎? (第5頁)

hx135cb750
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41樓

2019-09-06 0:53

a700161 wrote:
已經八萬多要拼九萬了...(恕刪)

那的確可以考慮換車,或準備整理
我買的1993中古豪邁前幾年也是面臨因為內鍊鬆脫導致汽門打到活塞引擎卡死
因為GY6引擎不缺料,零件便宜到跟Dio 50差不多,低轉4000RPM有最大扭力所以選擇大修
更換汽門,曲軸,日本DID內鏈,迪爵原廠鐵缸花了1.2萬,
不過大修前提是要找有技術的車行,以免修不完
新迪爵125建議看能否雙載試騎看看,可以看出扭力特性
舊豪邁馬力不大8.6ps,但低轉扭力強0.95kg-m/4000,全家三貼200公斤起步還是很猛
===========
如果是五期噴射初期的高手125 噴射GY6評價差,用料也不是很好
加上用西門子噴射系統,我就不建議修

a700161

a700161
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42樓

2019-09-06 1:00

hx135cb750 wrote:
那的確可以考慮換車,...(恕刪)

是的，感覺舊車小毛病開始出來
現在車子不好選啊....
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謝謝幫我解惑我只是要挑車比較苦手
預算8萬以內置物空間&腳踏大的就好了(約洗衣籃大小)

居住附近只有三大車廠維修據點

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43樓

2019-09-06 2:23

a700161 wrote:
是的，感覺舊車小毛病...(恕刪)

你這籃子add110也可放啊
我自己載運過歐規75a大電瓶

如果你堅持要大馬桶和略寬的腳踏板，而無再乎坐姿和騎乘舒適度
那你應該買nex or swish

買車不要只看眼前
網路造的cp值都是假的
日久見真章！
更不要為了"方便維修"而買

有些言論很奇怪
竟然要買維修點多和方便維修
的廠牌和車款

車是買來用的，是替人效力
不是買來定期跑車行繳維修費的！

明明有妥善率高，故障率低的品牌與車款卻不選。真是腦筋打結！

我家買的suzuki都在25公里外
一台add125快6年
一台add110 已三年
都是零故障
只有換機油，齒輪油，剎車油，空濾，來令，輪胎

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44樓

2019-09-06 2:44

a700161 wrote:
已經八萬多要拼九萬了...(恕刪)

三家台灣廠商不予置評
因為都是不長進的老引擎

以鈴木新一代的 sep引擎來說
雖然是節能取向
但扭力輸出帶相當寬
以簡單的話叫做引擎韌性夭壽高。
體積不大，但組件精密度非常高，熱效率極佳。
連續熱操百公里，引擎聲音非常結實，彷彿重機一般。
若是台產速克達，都是哩哩辣辣的聲音。

機油交換量650cc,後續養護費用很省。又有踩發。

有些人會覺得車子沒力，那是因為傳動的設定與配置是以現代的都會特性為考量。
不著重在起步，
而偏重在行進間的速域變化。
簡言之，就是比較歐化的設定。
跟台灣長久以來在路上比起步論輸贏的急驚風完全不同

a700161

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45樓

2019-09-06 2:45

3618 wrote:
你這籃子add110...(恕刪)

嗯，謝謝建議，我會謹慎考慮的。

a700161

a700161
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46樓

2019-09-06 2:49

3618 wrote:
三家台灣廠商不予置評...(恕刪)

我是參考此影片挑車的
若有冒犯，請見諒。

ohiuboss

ohiuboss
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47樓

2019-09-17 20:46

沒錯
確實期數越高馬力降低
若馬力高跟以前比還是弱