jefftaker wrote:有那些公路飆仔還有那些小屁孩在小羊若能拿到路權我看沒人敢上路了整個交通大混亂...(恕刪) 您說的那些....不是早就都已經自己享有極大路權了嗎?這些人在乎政府給不給嗎?
LCU493 wrote:我不覺得把方向燈改成...(恕刪) 不知道你是否有聽過警廣?連警廣都會呼籲人家...天候不佳的狀況上了國道高速公路,盡量避免變換車道,以及閃爍雙黃燈以提高車況辨識度。甚至雙黃燈也叫做故障燈、超車燈。至於駕駛人開車不專心,煞車閃爍雙黃燈也能達到......提醒的功能。至於這個提醒的功能成效多或是少,就看個人了,因為真的是有人神經比較大條。
孤寂之狼 wrote:最近重機路權討論得很...(恕刪) 1-方向燈幾乎很多人都不用,甚至改恆亮或是閃亮讓它失去應有的警示功能,造成事故機率變高應該的方式,轉彎或變換車道(包含轉進待轉區)都應該打方向燈,即使超車變換車道還是在同一車道上(右邊換到左邊)也應該打方向燈,許多車禍都是因為沒正確使用方向燈所致。我現在都有養成這習慣,不管怎樣都要打方向燈就是了(開關已經換三顆了)這點我認同 順便補充一下很多人 都以為打了 就可以立刻轉 這也不對應該是打了以後 注意後方來車 再慢慢轉但是常遇到一堆 以為打了 就無敵 也不管後方來車 就給人家直接灣過去2-我一直想不透為何有一些小羊都把後照鏡給拆掉,這樣要怎麼注意到後方車況呢?有許多人連頭都不回就直接衝的,意外也因此發生應該的方式,四輪都沒拆後照鏡的事情出現,沒有好處幹嘛拆後照鏡呢?這重點在於個人的觀念,也希望警方針對此部分強力取締。這點我有點不認同在台灣說真的我認為後照鏡用途不大 (以機車而言)因為 路小 大家都會塞再一起所以常常看到 後照鏡 在那邊和別車拉扯加上後照鏡的距離感 和角度 其實誤差蠻大的常常發生誤判的情況所以反而更危險而且很多人裝了也沒再看 也是想轉就轉 根本不管後方來車所以 基本上 我騎車 不管 有沒後照鏡我只要要轉彎一定會注意後方來車所以裝不裝後照鏡 是一回事有沒有注意後方來車 才是重點3-安全距離很多人幾乎都沒再注意,因此發生追撞事故,常常出現硬鑽車陣發生的擦撞應該的方式,能拉多遠就拉多遠,即使車多也不要硬鑽,要鑽也要打方向燈慢慢來,量力而為。這點我認同