mr.jorgechen wrote:從T2上市到現在, ...(恕刪) Sallen wrote:T2 250,173Kg的車重,裡頭到底是裝了啥東西? 有一件事倒是可以確定, T2是單缸250c.c.之中最重的吧.,我記得有些單缸重機,都沒T2來得重....
mr.jorgechen wrote:從T2上市到現在, ...(恕刪) 總代理賣的車也沒有比水貨商引進的便宜到哪去 看看台崎(X陽代理)射後不理的情形時有所聞 保固都不保固了 只能說有新車上市要拍拍手但是正當利潤是多少 車商自己清楚 不是其他人不想挺國產是國產都裱自己國民
mr.jorgechen wrote:從T2上市到現在, ...(恕刪) (  ̄□ ̄)/喔~~喔喔~~喔喔~~喔喔~爪爪(  ̄□ ̄)/喔~~喔喔~~喔喔~~喔喔~爪爪(  ̄□ ̄)/喔~~喔喔~~喔喔~~喔喔~爪爪(  ̄□ ̄)/喔~~喔喔~~喔喔~~喔喔~爪爪(  ̄□ ̄)/喔~~喔喔~~喔喔~~喔喔~爪爪顯然你還不知道機車界的爪爪隊也算進口商喔他們有代理川崎而且賣價跟貿易商賣的價錢還不相上下咧
TimSmith wrote:我記得有些單缸重機,都沒T2來得重.... 查了一下SYM網頁,Curb Weight:173Kg。的確是濕重。扣掉汽油,冷卻水,機油,大概15xKg。那為什麼油耗很難看?
mr.jorgechen wrote:從T2上市到現在, ...(恕刪) 日本人說:一個連四缸機車都做不出來的國家~不但有著世界上最嚴格的五期環保~還設了一個ARTC的驗車機關~來驗我們做的機車有沒有問題?⋯⋯(日本人您真是太中肯啦)
mr.jorgechen wrote:從T2上市到現在, ...(恕刪) 根本另外種護航阿? 有意義?真的沒有誇張關稅等限制 我看 這車誰會買?不要騙自己 多愛之類的用料不府價錢 事實 有啥好反對的大家只是希望有個更好玩車環境罷了