E起司D蜂蜜 wrote:
現在機車的感受 就一...(恕刪)
也有5萬多的呀...
CROCKETT wrote:
這種文章一定會有很多...(恕刪)
這樣說就是老鬼一定懂?
小弟雖是5年級.都不算懂了.不知何所謂不懂的小鬼
你們不覺得5.6年級都只提到年輕時的款式
換成你爸爸級.我們這代的車有以前的經典沒.就是沒.不是你們認為是就是
只是現在網路發達.你們又剛好愛上網喇迪賽.只會提自己年代的神話
要說這是笑話嗎?就算是20年前.有哪台是台灣自行開發的.有何沾沾自喜
歐.美.日是動用資金研發.台灣如你我.只會動用口再研發.還會吵到頭頭是道
小弟2X年前就騎過750重機算利害還是無知.跟你們說.小弟還是無知
要台灣多進步.不也就是別人做.我們學.都幾歲了還看不清台灣人
沒好車研發出來不可悲.可悲的是不會認清自己是何種人
不知日本小鬼看台灣討論機車.可能真的會笑到翻過去
不知你是小鬼.還是老鬼.你真的懂機車嗎?
最後補上.20年後不知你是騎台灣製還是一樣歐.美.日製的機車
然後你兒子只會說當年勁戰多好多棒.一堆不懂的小鬼
隨時代進化吧?每一代對機車永遠都會有特別的感受
而不是你覺得以前怎樣.現在就該這樣
至於板主要小弟管好我自己.小弟會做到.這樣收到了沒
歹徒
海安霞客 wrote:
消費力與市場大小決定...(恕刪)
說的好
負種說錯了，消費能力與市場大小才是決定車的力量
在商言商，或許各位玩車的人認為要多好，什麼樣的技術，什麼樣的規格
這些都不是問題，問題是營業額
在座各位或許有能力也願意買會買，但是全台灣有多少人跟你們一樣？
我在別篇回過，先不算專利經驗等外加條件
假設每台車研發成本相同，台灣假設有5％的人會買，日本也是5％
可惜的是，日本人口至少是台灣的5倍，相當台灣25％的人購買
當你們的總和敵不過研發金費，不會讓車廠賺錢，甚至賠錢，我為什麼不繼續賣一般的車？暢銷的車？
迎合"大眾"口味，才是賺錢的方法！至少在這鬼島，是如此...
另外想回樓主，觸媒、噴射重點在環保，地球毀了我看你還要怎麼騎車？
車越來越貴，越來越跑不快，沒錯！但是對"交通工具"而言，同樣的油他可以跑得更遠，更不會污染地球
這意義應該是比我們速度快到破表，七天後回家，都來得重要
hunter98 wrote:
玩老車,在台灣也很難,我照顧一台 20年的 nsr 150.原本想一直收藏下去的,但是今年又排氣變嚴格了,所以上幾樓的樓主 DT 追風,以後應該是越來越難照顧才是.
排氣變嚴格只針對新車...
是幾期車,就是幾期的排氣檢驗,不會讓你DT硬要去驗五期!
台灣政府對機車市場的態度雖然糜爛,但也還沒無良到這種令人髮指的階段.
真的喜歡老車...只要有料能買ˋ能裝ˋ能流用,那就放心地養吧!
====== 給其他人 ======
台灣廠商是出了名的:出外賣頂貨ˋ本土用次貨;外銷價錢小兒科ˋ內銷價錢...得看心臟外科......
對於有歷經那種[台灣機車界~經典大廝殺]的六年級前段班以前弟兄們...
會出現有1F的那種想法...其實...很難免的!
大家就當作是老人家們喜歡發發牢騷,不就好了...? 畢竟回憶是抵抗不了現實的...不是?
我也是個臨界40的老頭,也是個2T不死的混帳...
台灣機車界既然已沒了以前那種戰國時代的榮景...
那就守好自己的底線,拿翻新的成就感來抵抗現實的潮流...不就得了?
我也耍過DT...
真有心要玩DT...就算自己再懶惰,DT界也還有傳說中的 達卡老大跟 黑貓哥可以相詢DT相關資訊.
我也愛過FZR...
真有心要玩FZR...就算自己再懶惰,也還有Z族那邊能挖資料ˋ找車友ˋ私下問問"真正"能維修的店家.
我也還在玩JOG...
一堆JOG同好ˋ神手...01機車版也不是不存在~
只要去問的不是很膚淺的詢價題ˋ店家題ˋ無腦砸錢改裝題,其實大家都滿熱心的.
車商現實又如何? 不給車商賺錢,不就是對車商最大的懲罰?
想買經典又怕老車會斷料?
那就先問問自己:為何有人可以玩得愛車花枝招展? 自己卻可能會玩成殘花敗柳先吧~
賞車只懂得拿錢解決問題...那就是該員注定此生跟所謂的"經典"無緣!(有也是曇花一現啦)
而市場現實與車商潮流...正等著剝這種人的皮呢.
目前坐駕:YAMAHA JOG 90(17歲-老黑)
欲購坐駕:YAMAHA BW'S 100
個人願望:同時擁有二者
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