Qmore6545 wrote:
標題不就說是"國產"...(恕刪)
也是~在下先認錯，搞錯基本的內銷款式~SORRY
不過說真的，國內廠商基本上無藥可救~看看國外評T1...只能說丟臉...@@...
只能說政府保護過頭...
David-Kuo wrote:
內銷的話、要收下列稅
1、關稅17%（從保稅區入關類似大陸沿海保稅區工廠、外銷不用抽稅、內銷大陸要抽17%）
2、貨物稅17%
3、營業稅5%
上述稅率採累進制、公式為「車價 x 關稅1.17 x 貨物稅1.17 x 營業稅1.05 = 台灣的FOB」
換算後車價約三分之一是進了政府口袋、這還不含領牌其他稅金（牌照、燃料...）
而外銷的機車則因為少了這三層稅率會便宜許多（看出口國的稅率而定）...(恕刪)
所謂的保稅工廠,
是"進口"到台灣的原物料、零組件,整車組裝好後直接做外銷,不用課進口零組件的關稅,
保稅品每年會有海關人員到"保稅倉庫"去盤點。
要內銷時,進口零組件/原物料還是一樣要課"進口稅",
但這只是零組件/原物料的進口稅,並不是「整車進口」的進口稅!
不同零組件進口有不同的稅率,並不是單一17%的稅。
若主要都是國產的組件,少用點進口組件,整台機車就沒什麼進口稅。
而營業稅是可以扣抵掉原料/人工薪資/水電/租金...等營運成本的,
所以,整台機車大約只有17%貨物稅+不到5%營業稅,約1/5進了政府的口袋。
1/5進政府口袋;車廠/經銷商都要各抽5~10%(搞不好抽更多)
以政府20%+車廠7.5%+經銷商7.5%,共抽走25%來算好了!
4.8萬的機車被抽走25%,1.2萬元被抽頭,
6萬的機車被抽走25%,1.5萬元被抽頭,雖然抽相同%數,但比4.8萬元的多抽了3千元。
所以,單價愈高的機車,被政府+車廠+經銷商抽走的錢愈多!
也就是機車買得愈貴,被政府課的稅愈多,被車廠/經銷商賺走愈多。
業代殺手,斷人財路!
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