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T2怎麼不做雙缸?

其實牠們早就預計賣15W左右 也知道國人能夠接受的國產250雙缸的上限 也大概就是這個價

但是 15W 做雙缸 賺太少
所以 15W 做單缸 剛剛好 賺得稍微飽一點
會買的就會買 管它幾缸~

樓上有人說某某250 4缸市區要一直換檔

有騎過嗎

kmorgan wrote:
嗯啊~~會買的還是會...(恕刪)


2000多萬就這樣入手了o.o
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
三陽自創品牌幾年了?之前替HONADA代工學來的技術,可沒250單缸水冷引擎.....
看來在"台灣"車廠來說(進口的不算)光陽還是最好的
venox250就是雙缸還雙排氣管
感覺真的是爽多了
滿車的好料

三陽目前沒有一台
不曉得是不想做呢還是沒技術?
會買的還是會買,不會買的 料在怎好 價格在怎低 也是不會買

如果T2是進口車,性能一樣,價格一樣,那是不是就沒人砲阿? 謎之聲:哇,進口車250CC15萬!? 怎這麼便宜阿~買XX不如買T2!!T2讚啦~
車子這樣比來比去不會累嗎 人不累,車先累吧...好可憐的車~出生注定就是被砲~連車都還沒到手就已經被開砲了.....
st921418 wrote:
看來在"台灣"車廠來...(恕刪)

應該說光陽比較勇於創新...
三陽比較保守 不代表他沒有開發過
不過那台維納斯倒是顆很奇怪 高轉才有力的V型雙缸引擎.....
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了

Sempronsp wrote:
會修的店有多少會修雙...(恕刪)

汽車幾缸?不要把拆裝引擎想的太神,隨便一個汽修科的都能搞定!
問題只在製造端..
這台小鳥也是單缸啊.
單缸也有單缸的好.
超省油的車.
我的125速可達以90km/h定速巡航,每一公升汽油可能不到30km.

不過根據廠方提供的資料,BMW G 650 GS
以90km/h定速巡航,每一公升汽油約可跑31公里。
如以120km/h定速巡航,每一公升汽油約可跑23公里。

G 650 GS的加速力也比很多汽車強,由零加速至100km/h只需要5.7秒,
快過很多210ps的房車。不過極速只有170km/h,封印版的極速更剩下145km/h,
跑快速公路便更加要沉著冷靜,明哲保身了。

而且這台檔位僅國際5檔,排氣量還是尷尬的652cc.
越過國內稅金600cc那一級.


話說這張照片還是Canon EOS-1D Mark IV 拍攝的.

以上資料來自"電單車"

Olympus E-500 + ZD14-45 + ZD40-150 +Sigma 30mm F1.4 + Fuji S5pro + Sigma 17-70 +

st921418 wrote:
三陽目前沒有一台
不曉得是不想做呢還是沒技術?(恕刪)


這台早年是工研院與兩陽共同開發的
這段歷史,版上應該很多網友都知道

重量重,出力小,NVH差

目前想不到這顆工研究的引擎有什麼優點
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