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AEON Elite 250 車主心聲


秋天別走 wrote:
老師要脫到剩4角褲做...(恕刪)


如果降子可以讓你笑瞇瞇的話.......(咬牙.....)那來吧!!!!!!!!!!!!

聽說明天晚上六點鐘的"三粒新聞!!"會撥出...因為記者自己也不確定撥出時間...

再請隨時注意看看囉!!
凡賽司納 wrote:
其實問題在於所謂"經銷商"...(恕刪)

我贊成凡大一票,一些經銷商只會賣車不敢修車,常用一些話呼巄過去,甚至送回維修站"住院"來來回回修理因此造成客戶心理"奇檬子"不爽,理由常想讓人惡以為此車的異常為"正常",常讓人聽不下去,但我不敢說所有經銷商都如此,就像賣我車的經銷商自己就主動招回賣出的車處理及新交的車先處理,並將經驗方法與大霖服務站交流, 250cc車傳動問題所有車種廠牌都會發生,如何處理aeon都有在努力,只是我覺得aeon現在最該做的努力是加強經銷商維護能力教育問題.

凡賽司納 wrote:
其實...很多很多很...(恕刪)


原來凡賽司納就是陳老師呀~!!!

很認同老師的看法,或許是因為我每次都認為出問題我直接回去大霖(雖然目前一次都沒有)不會找賣車的經銷商所以都不太清楚大家的痛楚~~抱歉>"<!

8/7 我家老爸爸吃飯要不然好想熱血衝下去呀~~~!!!!

好想去和大家聊天、上HID(因為老師技術好)、惡魔胎+前剎手銬(前輪穩定性還有過彎順暢度不大好)和後照鏡(原廠視角不夠大+台北東西賣超貴)呀!
我不是正義人士 我會以暴制暴
身為龜毛車主也曾是多年的車輛生產.保修.零組件從業人員.

我來說說我看到低aeon~



宏佳騰的保修流程與各大廠都是一樣.

車主發生問題.應直接至各地經銷商處理.

經銷商未能處理才轉送直營服務站(大.中.南.東霖).

若服務站仍無法排除問題才會送回總公司.

乍看之下整個保修體系無懈可擊.異常完美.


但問題發生在車輛出廠時即未做好品質的把關.

宏佳騰也未提供經銷商完善的教育訓練.器材備料.

車主一牽到車各種奇怪的問題就一一發生.

回到經銷商老闆也是一個頭2個大.

還沒開始賺錢就一堆麻煩問題出現.

帶種又肯負責的就直接拿起工具嘗試幫車主排除故障.

下場就是...車主買的車變實驗品.故障...運氣好就會解決.

運氣不好...拆完還是要送回服務站.

在商言商這一型的老闆不會動手.會直接告訴你....

這是正常的會再幫你詢問原廠把車留下幫你送回公司

接著就是只有1.5名人力(站長x1.主任x1.主任不黯維修.所以只能算0.5)的服務站

遇到蜂擁而至的回廠車.

站長都是廠內技術人員.對公司產品都有一定認識了解.

但是面對千奇百怪的問題....在極度有限的場地.器材.備料...等之下.也只能見招拆招.同時拼了命的向車主道歉.

最後下場一樣...車主買的車變實驗品.故障...運氣好就會解決.

運氣不好...拆完還是要送回總公司.


@自此開始.以下文章非親身經歷.親眼所見.單純是相關產業作業習性分享.@

故障車回到總公司後精彩的來了.

大拆特拆.不只要排除故障.還要徹底層別出問題點是發生在哪一個環節.

如何修正後續產品.在有限且固定的成本之下有沒有辦法修正?怎麼逞處相關人員?誰該出來被洗臉夾軟蛋?

(重點)未發生問題的零組件有沒有cost down的空間.(重點)


到此為止不管最後處理情形如何.

花一樣價錢買車王的車主已經身心俱疲.車也拆到爛.試到舊了.

獲得的補償或許是幾顆普利珠.15元原子筆.150元棉T...

aeon所自豪"傑出的成本控制能力"就是如此?

他廠擺爛的態度行之有年眾所皆知.

但是人家深耕市場多年.具有足夠資源.相當本錢.

aeon你有蛇摸??

菜...不該死.但是裝老鳥就罪該萬死.

繼續維持你的高姿態吧.



















阿飛: http://facebook.com/chaoqun.luo
哀...我只能說萬一我是發生問題的車主

我一定翻桌的,鬧多大有多大

誰來暗奈都沒用,試問誰受的了剛買不到半年甚至2個月的車

被整個拆解,而且還有可能拆了以後還是一樣的狀況呢

就保佑吧...保佑我的車子都相安無事...

1600 wrote:
身為龜毛車主也曾是多...(恕刪)


春天(誤)

這就是我不回南霖的其中原因之一...

新車進廠...當白老鼠就算了...還要被解剖....





話說我還沒接到關切電話耶!!

您的車子有回去處理了嗎??
說實話小弟當時也對宏佳騰寄予厚望,畢竟在台灣這塊市場,只能挑一家比較不爛的..
宏佳騰的出現,為國內市場注入了一個新的氣象,車型可以為大家接受,售價也合理!

但...

要叫我花錢我實在花不下手,不是我沒錢,是我沒種!!

沒種當一隻小白鼠,我不是一個學生,我是一個忙碌上班族小職員,我沒那麼多的"多餘"時間可以讓我悠閒去修車...悠閒的去跟車商爭議....

車買來是要用要騎的,不是買來後一直跑車廠,這個好了那個壞了,我的現役YMT GTR Aero已經讓我嘗到這個滋味,甚至某些問題還得要自己跟YSP口頭切結不管換了有沒有好都不能再去吵的...
事實證明..我自己抓的問題我自己解了,這不是在說我很行,這只是在說實在就悲哀,車的問題不是靠技師解而是要靠車主自力救濟...

累了!!
想好好騎一台車在台灣原來這麼的難!!!!

希望宏佳騰真的能為你們好好的處理,助好運....
新竹白 wrote:
我贊成凡大一票,一些經銷商只會賣車不敢修車,常用一些話呼巄過去,甚至送回維修站"住院"來來回回修理因此造成客戶心理"奇檬子"不爽,理由常想讓人惡以為此車的異常為"正常",常讓人聽不下去,但我不敢說所有經銷商都如此,就像賣我車的經銷商自己就主動招回賣出的車處理及新交的車先處理,並將經驗方法與大霖服務站交流, 250cc車傳動問題所有車種廠牌都會發生,如何處理aeon都有在努力,只是我覺得aeon現在最該做的努力是加強經銷商維護能力教育問題....(恕刪)

千錯萬錯都是經銷商的錯?

無故掛汽油磅浦是原廠用料跟設計問題
把手歪一邊也是原廠組裝的問題
溫度過高更是原廠設計瑕疵


上述三條幾乎是很多車主共通的問題,如果原廠把這三條解了、需要經銷商修啥??

兩陽的新車經常在上市前好幾個月甚至一年在路上測試被拍到
而AEON的車都憑空生出來、測試了什麼?

如果測了、那個汽油磅浦的問題會不知道?
如果測了、台灣這種熱天跟塞車造成的超高溫不知道?

這些都是普遍看到的問題
都要怪經銷商?你是車主還是車商阿?
車商就是商、無奸不商是千古定律!
差別在於大奸小奸跟怎麼奸的差異
車子是買來騎的交通工具、不是買來維修跑原廠當白老鼠的!
消費者的鄉愿只會讓車商混水摸魚、倒楣的還是買車的消費者~

gary3718 wrote:
我只能說萬一我是發生問題的車主

我一定翻桌的,鬧多大有多大

誰來暗奈都沒用...(恕刪)

我已經快要走入這個零的領域了..

失態失態
阿飛: http://facebook.com/chaoqun.luo
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