我也贊成機車全時點亮車燈我上班的車程,雖然只有15~20分鐘但是我都是開大燈的哦~台灣地處亞熱帶,大多數汽車都會加貼隔熱紙,有開車的人應該都知道,加貼隔熱紙視線多少會變差吧!!所以..為了自身的安全著想全時開啟車頭燈
matt0603 wrote:版主的想法太棒了.....(恕刪) 羨慕大大呢..要是我全天開魚眼!應該到後來..就沒電可以發動了!!連腳發可能都有困難不過我覺得開燈好耶!讓大家注意到..雖然會被當成大燈忘了關不過也是增加安全的一種方式啦!+1+1
aska00001 wrote:贊成“機車全天候開大...(恕刪) 看天候狀況開就好了啦....實在沒有必要全天候開啦....我本身是騎馬車,我都會看天候狀況來開啟大燈而且如果有改過太亮的大燈或把遮光罩拿掉的機車我還是建議你.....改回來吧...遮光罩很重要!!!
日本的機車全部都強制啟動就開大燈,不論重型的還是小綿羊都是如此!不過講到這,我想提一下:我覺得台灣騎重車都還是像騎小棉一樣鑽來鑽去的,感覺很危險耶~所以啦~我不贊成重車上高速道路啦,除非騎車的水平再提昇~~~
我自己有開車跟騎車,以前還不習慣全時段機車開大燈!後來朋友的影響下也漸漸改變習慣,而開車時看到照後鏡上有燈光,腦袋反應會比看到車身還敏感,直覺的會有感覺有車在後面。真的有差,雖然只有台北有規定公車要全天候開大燈,但我覺得這是個好規定,台中太多白目騎士,亂鑽亂闖,被撞到還要吼別人....當然不懂的人都會好心提醒我大燈沒關,我也只能說謝謝,我知道 為了自己,也為了別人的安全著想,白天開大燈騎車不是搞笑也不是嫌電多,僅僅為了在這有如戰場的交通大道上提高自己的生存率而已
別說機車了,我也常常在想,就算是汽車,如果沒有特殊需求(如偵防車之類),汽車的三段式大燈開關應該強制改為兩段式,只要儀表燈開,大燈必定隨之開啟,要不就全開,要不就全關,才不會發生路上一天到晚看到的,駕駛人以為自己開燈了,其實只是在黃昏時開了儀表燈,天黑就忘記開頭燈了,對行車相當不好。而且越明亮的市區越容易發生這種情形喔!