喵君 wrote:
車行老闆給我的回應，馬車避震連工帶料換好3200五段式，順便跟車行老闆聊一下他的好壞
老闆說：馬車避震的硬度不軟，那是因為馬車重，所以坐起來，感覺起來比較軟，且GTR裝上去
你坐起來跟原本的避震感覺是一樣的硬。又+上我噸位不重(178cm55kg)，騎起來像是跳跳車一樣。
老闆說的真是這樣嗎??
接下來我又殺去歐多百，看避震器，有看沒有懂，於是就找個路人問問，他的感覺像是身經百戰的感覺，
RPM S+ 彈簧可以調軟硬，阻尼不可調，一般型
RPM R+ 彈簧可以調軟硬，阻尼可調，競技型
RPM G+ 彈簧可以調軟硬，阻尼可調，山路型
馬車的原場避震器應該只有三段可調，自己去材料行買料(原廠的)約1200一組，換裝的工只需要拆一下后土除就可以拆下來了，工不多，沒啥技術性。3200，有點貴。
勁戰有許多車主都換馬車的原場避震器，口碑不錯，給GTR裝我就不清楚了。
RPM的，基本上都比原廠的硬，不會比你原廠GTR的避震器舒服。
新勁戰的後避震聽說調的很不錯，勁戰跟GTR車重也差不多應該值得試試。
剛開始騎車是騎SV MAX
原廠的避震在桃園新莊不時來回的一年多後已經是軟到翻掉了
雖然不能說坑洞處理讓人感覺不舒服
單人騎乘時也還算可以接受(不過是在速度不快的情況之下)
載人時就很明顯會感覺到觸底的感覺了(新莊中正路威能)
後來換了一支RPM R-PLUS
剛開始可以說是相當的"硬朗"
在新莊作捷運鋪的那種水泥塊路面(那該怎麼稱呼呢)上被震的亂七八糟
好在在不時有載人來回北桃這樣一個月後 加上不斷的調整測試
整體給人的感覺就是相當的穩
過小坑洞或不平的路面時表現還滿不錯的
不過大坑洞的話倒還是有點不是很舒服= x=
整體而言我覺得R-Plus算是這價位中CP值滿高的一支避震
目前SV MAX早在換了避震三四個月後還給我哥騎了
避震的狀況還是相當的正常 也沒發生過漏油的情況
在MAX回繳之後我這兩年多來騎的是RS21
小鯊因為原廠的配重上重心多在後方
加上本身原廠避震的設定後
其實原廠的設定在單人一般速度騎乘之下算是相當的舒適
到後來軟掉之後騎起來除了一直會晃(?!)之外不算太令人失望
不過只要車速比較快或是想殺殺彎時搖搖樂就出現了
在去年有重灌過一次前叉油
灌過之後整體騎起來的感覺相當不錯 車子穩定度整個有提升上去
但是因為原廠後避震似乎是吸震能力有限
過沒多久後前叉又軟掉了(大概是撐不住這樣的作動環境)
最後真的受不了(小鯊在晃時除了上下晃外還會左右微晃!)
才又開始物色新的避震器
目前用的沒用多久 所以就先不分享了:P
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出鱈目喵兔一枚
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