jackel996 wrote:
聽說馬車卡鉗可以直上?那FZR雙碟好用嗎? 可是還要整個換好點麻煩....
另外請問大哥還有對NSR有其他見解嗎 例如騎起來怎麼樣之類的...
我這也算再收集一些資料吧 畢竟沒騎過..
馬車卡鉗還是需要個轉接座..
這轉接座應該不難找..
改馬鉗也只是因為他是新品附的煞車皮不錯
又便宜..有次煞車皮用完了換上副廠的...
沒多久又乖乖的去買原廠的..
馬車卡鉗當初連工帶料似乎是1張半到兩張...大概快十年前吧
fzr的雙卡鉗我沒用過
不過改起來費用應該會比馬鉗貴上許多
光料就不應該就不只兩張了
是有在中壢看過一台cbr250車架上nsr引擎的車
我只能說口袋不夠深..加上十格十二格我都很少在用
車子正常騎就好
NSR讓我的感覺rc正常的話起初騎要小心一點..
開rc的感覺很hiqh...不過久了也麻痺了...
再來就是鞋子跟褲管總是會有機油(也許是二十幾年的二手老車關係又沒砸大錢下去整理)
fzr我是沒騎過..不過nsr除了吵了點(其實也是會習慣甚至於沒這種聲音騎起來怪怪的)
二行程機油燃燒的特殊味道..因為比較鄉下現在只能拿到力豹士的飆..
個人比較喜歡tts毒煙的味道....XD
最後還是要補充一下輪胎用好一點..我一開始是用前bt39ss後TT900..之後都用前後bt39
有用過國產的胎..會很危險..象牌也用過...後來還是用回去bt39ss
用好一點的輪胎...騎的時候別超出自己能力..nsr說真的也沒這樣不堪
要說優點的話..長程高速的狀態酷龍這類的車我沒騎過不知道...不過狼..ktr..雲豹之類的車子
酥麻感會好上許多許多...追風也是比這幾款車好很多大致上就這樣
168 跨過街車GSX-R600 雙腳要很掂 太累了
