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2t老車不死,來個DIO復活3合1,2.9日完成照!!

DIO一期的...看傳動普利盤處曲軸桿的大小 可以得知
*看引擎號碼在齒輪蓋上 不是很準,一期後續亦有引擎號碼不是在齒輪蓋上的

如圖: 另(鎖飛盤的螺紋與帽 大小亦不同)(飛盤的腳踏齒也不同好像是三齒的)



cal636633 wrote:
請問 "錢"大......(恕刪)


看傳動蓋是不準的,年代久遠傳動蓋更換是常有的是,1期是小隻曲軸,2期是大隻曲軸,12期曲軸,油封,普利盤,飛盤,啟動齒輪,套管和傳動外蓋都不通用喔.....

我們在玩的是正1期引擎號碼在齒輪蓋上的日本引擎,至於你的應該是1期台灣SYM製造的引擎號碼在case上的小圓頭引擎,應該也算是1期引擎啦,年代久遠已經不可考了........
dio沒有1.5期啦.....
dio頭批是日本HONDA生產的,之後改為台灣SYM生產,至於HONDA生產的數量到底有多少,(聽說)總數約800左右,年代太久遠已經不可考了,(20幾年了......)
管她是幾期的整理好就是一台好車~~~

傳動蓋和後行李鐵架送鏡面烤漆即可~~~
傳動蓋和後行李鐵架送鏡面烤漆即可....請問北縣市哪裡有這種店家??? 若怕有廣告之嫌可以PM 給我 ,謝謝~
車整理的好漂亮喔
請問大大有再幫人家整理DIO嗎??
連外觀都一起整理的

cal636633 wrote:
傳動蓋和後行李鐵架送...(恕刪)


hi~
路邊做汽車烤漆的都可以處理(價位不一,請自行比較)
我的是朋友贊助,免錢~
藉機會請問一下
汽缸下墊片墊厚可以讓進氣道容易全開
不過排氣口一定相對變高
假設區軸不拉的話,對壓縮比是否有影響
小弟的車想要車薄缸頭+下墊片墊厚,但不拉區軸

ageha wrote:
藉機會請問一下汽缸下...(恕刪)


汽缸下墊片墊厚可以讓進氣道容易全開

不過排氣口一定相對變高

假設區軸不拉的話,對壓縮比是否有影響

小弟的車想要車薄缸頭+下墊片墊厚,但不拉區軸

汽缸下墊片墊厚可以讓進氣道全開(剛好即可,如果差距過大建議直接挖大進排氣口即可)
區軸不拉的話,下墊片墊厚會改變壓縮比(因為下墊片墊厚會讓活塞上部空間增加,導致壓縮比降低,下墊片墊太厚車子會無力)
車子如果無力就要車薄缸頭增加壓縮比讓車子有爆發力.....
車薄缸頭要注意活塞上部會不會撞到缸頭,如果撞到缸頭就會爆活塞或斷連桿,嚴重的話case會被撞破....

你的車改多大?有什麼配件?
你的目地是要增加壓縮比嗎?
我的車是下墊片墊250條氣道全開,上墊片直接不墊,缸頭車80條,高速油嘴100號(65cc車子騎起來爆發力十足)
有問題提出來大家研究研究......
哇勒 大大花了很多心思喔! KITACO的普利盤讓小弟口水直流
上禮拜小弟也組裝好一台全套90 目前還在做細部調整
比較有趣的是當時組裝起來發動後 油路超級不順暢的
一開始裝香菇頭的時候感覺還好 後來嫌吵 修改原廠空濾裝上後
車子跟孝喘沒啥兩樣 於是又開始挖空濾 結果還是不行
最後把小王化拆下來準備調整油針赫然發現! 油針卡榫他娘的不見蛋了
只好再拆另外一科小王化的油針來用 裝上去後果然順暢多了
目前汽缸蓋感覺有點漏氣 壓縮也不夠高 少了狂爆的爆發力
估計應該是下墊片太厚了 當初安裝的時候 搪缸廠有付一片厚墊片
在裝汽缸的時候腦子昏昏上了一片薄墊片又把厚墊片也弄上了
結果就是壓縮太低 等有空的時候再拆開來 反正車子剛組裝好
順暢就好 先讓汽缸磨合一下再說吧

這次整理的走向並非日歸化 而是走我國中時期的台客風
能用三陽就用三陽的沒有三陽的就用副廠的
日歸化花的錢太多太多了 實在是花不下去
目前的設定是:
大路易原廠缸 車到50MM
全套區軸 行程未拉
小四閥崎管
PE26小王化
MSP BB管
CASE進氣道挖大
汽缸進排氣挖大
傳動系統全部原廠

傳動系統還沒想到要用啥KITACO價格有點嚇人不然肯定是首選
大大的朋友那邊不知道還有沒有辦法挖到DDX當年出的甩風普利盤
我找了好久都找不到 問DDX也都沒庫存也不在生產了
真的找不到的話可能會考慮用AP的 在我家附近 拿料方便 XD

壓縮比的問題 目前會想法是先把下墊片(厚)拿掉 再試試看
如果還是不行 會考慮從汽缸蓋著手 不打算車薄汽缸頭
我在朋友的店裡有翻到幾顆車過的原廠汽缸蓋 到時候換上調整一下
近排氣口都有往上掃過 所以應該不會有能不能全開的問題
壓縮太高的話到時候在加上墊片來修正就好
上面那位大大有壓縮的問題 可以參考一下 原廠汽缸蓋拿去車大一點
我之前改90半的時候也是這樣提高壓縮比 結果壓縮太高
汽缸過熱導致爆震 要熄火還不給熄火的 整個冏很大
當時因為忙沒有時間在去拆拆裝裝 只好把供油調濃一點
問題也就解決了 大致上是這樣啦

還請各位高手先進多多指教一下 小弟是DIO新手
國中時期的時候最流行DIO了 不過當時國中一畢業
就出國去深造了 童年中少了DIO的相伴
線在想在回味一下當初的感覺 呵呵

付上一張我的DIO上禮拜備分屍的玉照一張


piggycat02 wrote:
哇勒 大大花了很多心...(恕刪)


哈哈,同是玩DIO的車友喔~~
KITACO的普利盤超貴喔3xxx多~
ddx普利盤停產太久了,建議AP,POSH,KELI都可以,POSH不錯用....
下墊片墊到氣道全開即可,多墊車子只會沒力而已(低壓縮,保護汽缸?)
油針卡榫他娘的不見蛋了......佩服佩服~
三陽的公司料都快斷光了,能買快買!
日規化花的錢無底洞阿()

你的引擎設定不錯喔....
建議拖17齒,壓縮和轉速做高,傳動全部重配,調的漂亮尾速應該130up........
齒輪沒拖速度出不來,會定速,給你參考囉~~
你圖中旁邊的SUPER DIO也是逸品喔,讚讚讚!!!!!
國中時期沒DIO就沒朋友,可見當時玩車風氣有多盛,一堆國中生蹲在路邊就可以改一台全組dio出來勒,速度還很快,我的第一台dio也是跟同學蹲在路邊改出來的,真的是懷念阿.......

現在老人一隻,應付家裡小孩就飽了,空閒之餘就改改車,摸摸車囉~~~~
車種是翔鶴90
目前用原廠缸搪52.5(缸頭燃燒室搪等大)
進排氣道掃順&略微加大,區軸沒拉
化油器原廠,主103副35
原廠空濾棉撕一片,外蓋進氣管端加大
配FRC 28mm管

這樣配置騎了一年半,前陣子冬天供油太稀縮掉
現在想把氣缸搪到54mm
缸頭掃個100~150條,燃燒室挖到跟氣缸等大
然後紙墊片配一厚一薄讓進氣道全開

不知道這樣的配置是否可行?
現在怕挖燃燒室+加墊片會讓壓縮跑掉太多
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