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挺了得的FTR223

DT-1是底下這台,而且是1968年就出現了~當時的車界評論:
DT-1不是第一部街爬兩用車(dual-purpose bike),但是它是最重要的一部!




台灣玩越野車,說真的真不好玩...

如果是跑場地的越野車,反正沒大燈尾燈方向燈...
不必驗車不必領牌,價格不貴,五六萬就可以買台不錯的二手車玩.
但是場地不多.

要往山裡頭跑,還得備部貨車來載,跑公路被抓到,車車就被收了!

林道越野車(有道路行駛裝備)願意進得車商不多,
驗車掛牌又一大筆錢,最近進來的車種,KLX250要價三十萬上下,
強一點的WR250R更是逼近四十萬.

二手有牌的林道車(單缸),基本上開價都直逼四缸街跑車,
而且還可遇不可求.

光是價格就趕跑了一堆有心玩off-road的車友了...


不過台灣林道之美,非親身體驗,不能形容其萬一...






好心沒好報,誠摯終召嫉.....
flyorfall wrote:
其實在台灣林道就看過...(恕刪)


現在都是四行程的吧..

以前幾乎都是二行程
350CC慢車TRAIL..大都是歐洲車MONTESA.
快車CROSS.差點的用DT.有錢的用SUZUKI RM.KTM
在中和圓通寺.北投情人廟.北投小坪頂..
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??

1k99 wrote:
不知道有無看錯,他們...(恕刪)


R32或R33 本地生產的"國產車"咩
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