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第一台SF 異種移植 KOSO DOHC~By 佳昇車業

jones加賀山 wrote:
但koso這組好像不能上nd(太冷門了) ...(恕刪)


目前只有勁戰引擎可以用

其它車種只能望洋興歎了...

不然這種引擎運用在擋車或光陽某些高轉車上多爽啊~
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
+1
什麼事情都有追求極限的人!
這是世界進步的動力
小棉羊我玩
重機也玩
國產檔車也玩
心得
小棉羊可以盡情的一拜,推到極限
重機處處要小心不要過頭,有控制的難度
國產檔車,雖不夠用但壓力不大!

期待樓主的測試影片!!!


Henry00 wrote:
不要用個人狹隘的眼界去規範他人的選擇~ 改車圖個樂趣不就好?對產業也很有幫助啊~
...(恕刪)
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

zeonforce wrote:
馬力是引擎輸出的單位...(恕刪)


你的鳥CB400 跟人家SL55AMG 比

懶X比雞腿

你騎CB400 去夜店 人家還不鳥你哩

直線快有個屁用

來跑跑山路

看你能快到那去

不知道,樓上各位在爭什麼?

這台車改得這麼誇張,一騎出門,還沒過幾個紅綠灯就會被警盃關照了吧?

除了瞎子沒法知道,這台車有爆改過,路上那一位不知道丫?

出門買個便當,騎這台出門,都提心吊膽的,何必呢?

除非,這台只跑賽道,爆改的車,騎出去也不心安丫...

簡單便宜十塊錢 wrote:
目前只有勁戰引擎可以...(恕刪)


KOSO這組最大就支援到67mm嗎?

PS:你ND還在騎還是賣了阿?呵呵

jones加賀山 wrote:
KOSO這組最大就支援到67mm嗎?

PS:你ND還在騎還是賣了阿?呵呵
...(恕刪)


照友站網友說法是KOSO的66目前還在測試
GTR-A肉車主自行訂做到67還拉了1000條
最後因為缸頭受制於汽門不夠大
上到67已經緊繃了
內孔還要另外車大才夠用

至於ND這部份
謝謝您關心啦~
個人目前騎勁風光偶爾騎X-MODE
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。

TimSmith wrote:
不知道,樓上各位在爭...(恕刪)


車主只是分享

也沒說他要買便當

我認識某車行技師他有4~5台 爆改DIO

也沒騎出去買便當過

當作藝術品放著店裡

車子在我眼裡 只要車主用心整理過 或是用心愛護

就是一項 藝術品

zeonforce wrote:
雖然不知道改成這樣還不上黃牌的意義何在(恕刪)


意義就是他是一台小車阿

10P改到20P跟200P改到400P 花的錢差很多 樂趣卻不會差太多

那你要改10P的車還是200P的車

只追求速度 那不要玩車好了

subaluxx wrote:
意義就是他是一台小車...(恕刪)


其實 版主是做車行的
動手強化車輛
跟一些年輕人說胚得贏什麼車的心態應是不一樣的
相信眾網友排斥的不是玩車人 是自以為會玩車的人
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!
聲音蠻好聽的耶

真有趣,我真的不知道雙凸跟單凸聲音會差這麼多

我連四輪的都只有單凸 好慘
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