已宰的羔羊 wrote:應該要先關閉ARTC...(恕刪) ARTC 要是廢掉應該會人手一台小忍吧XDD....我決定下台車要買川崎的了....以這個漲價速度過不了幾年國產跟進口就差不多貴了....台灣噴射車做的真的很爛...
欠你10 wrote:你是說真的嗎還是反諷...(恕刪) ADD125 11 p 馬力G5 125 12.X P 馬力JET POWER 125 10.8 P 馬力NEW CYGNUS 125 10.X P 馬力根據不同車款的引擎調效方式和傳動配置的不同,在起中尾的加速能力自然也不相同,所以以10.2 P 的三冠王150來說....會跑輸很多125CC現行車....並不意外
123@小老闆@ wrote:......(恕刪).....也不能說鈴木比較好.......因為三大廠牌一個月一家賣幾千台....鈴木可能才賣幾百台.......出事比率幾千分之1 跟幾百分之1還是不能比較........ 雖然出事不能說是正常啦>"<現在車都一樣....越貴越沒"動逃" 只認同最後一句...千分之一vs百分之一?您統計的觀念怪怪的歐
兩陽一葉品質...只能說現在小孩的錢很好賺車廠隨便出 我們也沒得選擇只好從不好的選幾部比較好的出來話說..我家迪爵快邁入第20個年頭了除了爆培林之外 還沒什麼大問題出現過...不過那時候還是南陽工業出品車頭還貼著HONDA呢~~