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現在的車越賣越貴卻越做越爛!!!

板大要加一句三陽也一樣,山葉護花使者這麼多,馬上有人跳出來護航,哈哈..

我從頭看到尾都覺得沒啥問題,沒錯,山葉也一樣,三陽也一樣,光陽也逃不掉,價錢越來越高,品質越來越低
這標題....我認同.....車子已不像以前一樣耐用了~貴森森~
耐用就沒人買啦

沒人買價錢怎麼越賣越貴

台灣機車主力都在小朋友身上

看看小朋友的口袋有多深

難怪負債鐘顯示未出社為每人就先負債19.5萬

實際不只喔
已宰的羔羊 wrote:
應該要先關閉ARTC...(恕刪)


ARTC 要是廢掉

應該會人手一台小忍吧XDD....

我決定下台車要買川崎的了....

以這個漲價速度過不了幾年國產跟進口就差不多貴了....

台灣噴射車做的真的很爛...

上次家裡的人要換機車,

結果認識的機車行老闆建議我們不要急著換新車,

還說我們家舊車比現在推出的新車還好,

後來我們就繼續騎舊車囉!(13年的車...沒有發生問題過)
欠你10 wrote:
你是說真的嗎還是反諷...(恕刪)


ADD125 11 p 馬力

G5 125 12.X P 馬力

JET POWER 125 10.8 P 馬力

NEW CYGNUS 125 10.X P 馬力

根據不同車款的引擎調效方式和傳動配置的不同,

在起中尾的加速能力自然也不相同,

所以以10.2 P 的三冠王150來說....會跑輸很多125CC現行車....並不意外

seas wrote:






前面講的...(恕刪)


那山葉的20萬輛召回
是玩假的嗎
123
@小老闆@ wrote:
......(恕刪).....也不能說鈴木比較好.......因為三大廠牌一個月一家賣幾千台....鈴木可能才賣幾百台.......
出事比率幾千分之1 跟幾百分之1還是不能比較........ 雖然出事不能說是正常啦>"<
現在車都一樣....越貴越沒"動逃"


只認同最後一句...

千分之一vs百分之一?
您統計的觀念怪怪的歐

網星 wrote:
ADD125 11...(恕刪)

G5 125同XR125都是十一點八匹

ADD 十一點四匹

鵝10點八匹
兩陽一葉品質...
只能說現在小孩的錢很好賺
車廠隨便出 我們也沒得選擇
只好從不好的選幾部比較好的出來

話說..我家迪爵快邁入第20個年頭了
除了爆培林之外 還沒什麼大問題出現過...
不過那時候還是南陽工業出品
車頭還貼著HONDA呢~~
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