seanbb wrote:
沿著西濱會經過苗栗→新竹→桃園→台北縣，路最爛的非台北縣跟桃園縣莫屬...(恕刪)
先生
路最爛的絕對在桃園縣市
請不要拿台北線的跟桃園縣市比好嗎???
桃園市春日路你去走一遭看看
什麼叫作機車衝浪我不知道
彈跳碰碰車也不過就如此而已
屁屁離開坐墊的機率絕對高過其他縣市路段
每次下雨還是一樣整個路面都是碎石頭啊
以前可能是破一個洞..
現在感覺下雨變成整片路面都碎掉變成石頭
轉彎實在是很危險!!
要是剛好在碎石頭上面轉彎很容易摔...
我一直認為有官商勾結越鋪越爛...
路平專案只是個梗...
題外話,若有不適合 請告知刪除
路平專案應該是說 比之前路不平的時候好一點
但是好多少,每個人的主觀不一樣
但是! 台北市敦化南北路的那個腳踏車專用道
到底是哪個天才想出來的X八主意????
先聲明 我不是反對單車族
只是這樣的設計 是拿所有用路人的安全開玩笑吧 ( 包括單車族)
內湖區的單車專用道 就設計得很好阿
難道不知道 敦化南北路上有多少辦公大樓嗎?
就因為單車風盛行 就弄了一條 危險的單車道?
公車要靠站 小黃要靠邊 貨車要卸貨 搞得機車又會與慢車道的汽車爭道
更不要說路邊等公車的行人們....真的適合嗎?
尚未鋪設單車專用道之前,路邊是設有收費停車格的,
就是因為鋪設了單車道,將敦化''南'' ''北' '''雙向'' 路邊停車格取消
又沒有相關配套的停車措施,搞得警察天天開單,變相替警察增加業績?
真的有那麼多上班族騎單車上班嗎? 我相信與機車族或是汽車族來說 比例算少的吧?!
敦化南北路中間的安全分隔島 相當的大 如果換算成車道 我估計至少有2.5個車道寬
卻偏偏要設在慢車道與行人道中間....
現在發現使用率偏低...就改成說只有假日是單車專用...
為什麼不重新規劃設計呢??? 為什麼不還給大家更好的路權呢?
平平都是在台北市,人家內湖區的設計可以說兼顧美觀與實用
偏偏台北市重要道路卻弄得如此不堪....
連基本的用路觀念都沒有,還想說路平?
平了又怎樣....
內文搜尋
從 APP 打開
X